A.信號(hào)電纜
B.鐵路
C.聚乙烯絕緣(護(hù)套)
D.聚氯乙烯護(hù)套
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.信號(hào)電纜
B.鐵路
C.聚乙烯絕緣(護(hù)套)
D.聚氯乙烯護(hù)套
A.鋼軌阻抗
B.鋼軌阻抗和道床電阻
C.鋼軌阻抗和送電端電壓
D.鋼軌阻抗、道床電阻和送電端電壓
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
A.0.5Q
B.1Q
C.2Q
D.2.5Q
A.0.5Q
B.lQ
C.2Q
D.2.5Q
最新試題
在車(chē)輛遠(yuǎn)程控制界面,可遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)全線車(chē)輛的受電弓控制,遠(yuǎn)程控制指令包括()
運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)載VOBC設(shè)備不應(yīng)斷電,僅在以下?tīng)顩r下應(yīng)切斷電源()
在實(shí)施JOG功能時(shí),ATO向車(chē)輛輸出()指令。
列車(chē)休眠過(guò)程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請(qǐng)求”后,判斷的條件有()
喚醒過(guò)程中,列車(chē)執(zhí)行聯(lián)合自檢的前提條件包括()
ATS系統(tǒng)都與()外部系統(tǒng)有直接接口。
ATP輸入板I為GSSAP系統(tǒng)運(yùn)行提供外部輸入信號(hào)檢測(cè)的功能,包括哪些信息的檢測(cè)()
HMI向列車(chē)駕駛員提供()信息。
車(chē)載ATO子系統(tǒng)向TCMS系統(tǒng)發(fā)送()
TCMS系統(tǒng)向車(chē)載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()