當選路操縱道岔時該道岔表示燈不滅燈，單獨操縱時該道岔表示燈滅燈，這時的故障點在（）與（）之間。在不辦理任何操時，也就是說電路在定位時，正電源KZ應該送到（），負電源KF應該送到（）

接近區(qū)段只要有車，該區(qū)段接近預告繼電器落下。

單置按鈕可以做反方向終端使用。

記錄電路是由方向繼電器和按鈕繼電器組成。

軌道電路送受電端的調整試驗過程如下：各種軌道電路的共同特點是具有送電端回路和受電端回路。送電端回路包括軌道變壓器（）

閉合（），一路電源使用，表示燈點亮白色表示燈。閉合（），然后按壓（），由使用一路電源手動轉換成使用二路電源，一路電源使用表示燈（）熄滅，二路電源使用表示燈2BD點亮。再接壓一次2TA，能將使用二路電源手動轉換成使用一路電源，使用表示燈作相應變換。

道岔區(qū)段有車，軌道復示繼電器吸起。

QJJ繼電器吸起，是鎖閉進路的一種條件。

閃光電源有故障時（）開放信號。

排路時，信號機白燈斷絲進路不能鎖閉。