A.換證檢驗(yàn)
B.附加檢驗(yàn)
C.法定檢驗(yàn)
D.公證檢驗(yàn)
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A.定期檢驗(yàn)
B.附加檢驗(yàn)
C.換證檢驗(yàn)
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A.附加檢驗(yàn)
B.年度檢驗(yàn)
C.定期檢驗(yàn)
D.法定檢驗(yàn)
A.1965
B.1967
C.1968
D.1969
A.禁止其離港
B.船舶滯留
C.警告
D.令其駛離中華人民共和國內(nèi)水、港口、錨地
A.國際海事組織
B.海事管理機(jī)構(gòu)
C.船舶公司
D.國際安全組織
最新試題
下列全部屬于航行標(biāo)志的一組是()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時,船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
船舶系纜時,纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個止鎖結(jié)將纜繩暫時攔住,再從絞纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
中間檢驗(yàn)與年度檢驗(yàn)相比較()。
船員在一個記分周期內(nèi)累計記分達(dá)到15分的,()的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)扣留其船員適任證書。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時刻處于()。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會()。