判斷題CTCS-2是指中國鐵路控制系統(tǒng),包括地面設(shè)備、車載設(shè)備和地-車信息傳輸設(shè)備,分為CTCS0級~CTCS4級。
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聯(lián)鎖邏輯軟件在聯(lián)鎖計算機(jī)中執(zhí)行。
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區(qū)段人工解鎖按鈕盤是設(shè)置在離開控制臺一定距離的室內(nèi)墻上,用辦理故障解鎖。
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進(jìn)路選擇繼電器(JXJ):與進(jìn)路始端按鈕相對應(yīng)進(jìn)路選擇繼電器,檢查進(jìn)路在解鎖狀態(tài)。對應(yīng)終端按鈕,檢查進(jìn)路已全部選出。
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進(jìn)站信號機(jī)采用雙斷法和位置法來提高電路的安全性。
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聯(lián)鎖表中的道岔欄,只寫進(jìn)路中的約束道岔關(guān)系即可。
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聯(lián)鎖技術(shù)是提高系統(tǒng)故障安全度的一種有效方法。
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五線制道岔接口電路的定位表示電路中,在交流正半周供電時使DBJ保持在吸起狀態(tài)是依靠電機(jī)線圈的自感電勢維持在吸起狀態(tài)。
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四線制道岔接口電路中要求表示電路有有防混線設(shè)計。
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一送多受軌道電路設(shè)有一個送電端,在每個分支軌道電路的另一端各設(shè)一個受電端。
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