斜拉橋的掛索程序必定是（），且掛索過程中要及時(shí)對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的能力和連接桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。

最為經(jīng)濟(jì)的除銹方式是（）

當(dāng)鋼筋錯(cuò)位比較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)當(dāng)（）來進(jìn)行修復(fù)。

造成（）的重要原因是一味追求經(jīng)濟(jì)效益，偷工減料。

（）是將拉索的兩端分部穿入主梁和主塔預(yù)留孔，并初步定位在索孔端面的錨板上。

鋼筋材質(zhì)不合格的原因不包括（）

鋼筋在正式操作前，首先應(yīng)用手扳飛輪，檢查（）和工作裝置，并調(diào)整不當(dāng)?shù)拈g隙，緊固不牢的螺栓。

筒殼和筒拱外形及其相似，但筒拱是單向受力的平面結(jié)構(gòu)，而筒殼是雙向受力的（）

（）是一種最簡(jiǎn)單的錨固形式，按斜拉索方向設(shè)置管道拉索，通過管道錨固牢靠。

鋼筋的人工彎曲成形是利用扳手在工作臺(tái)上進(jìn)行的，所以人工彎曲成形的工具和設(shè)備包括工作臺(tái)、（）、扳手和手搖板等。