A、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖
B、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖
C、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖延時聯(lián)鎖
D、串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖、延時聯(lián)鎖、經(jīng)濟電阻線路
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A、1級
B、2級
C、3級
D、4級
A、拆除受電弓框架前,必須將上框架勾在支架上,方能拆除傳動部分風(fēng)缸
B、分解受電弓框架前,可以不必拆除升弓彈簧,能直接分解框架
C、受電弓瓷瓶和拉桿清潔必須用帶有酒精或干凈汽油的白布擦抹
D、檢查粉末冶金滑板的磨損極限過限后應(yīng)及時更換,以免損傷滑板和造成弓頭刮傷
A、換向手柄在“0”位時,調(diào)速手輪被鎖在“0’’位不能動作
B、換向手柄在“前”或“后”位時,調(diào)速手輪可在“牽引,,區(qū)域轉(zhuǎn)動
C、換向手柄在“制”位時,調(diào)速手輪可在“制動”區(qū)域轉(zhuǎn)動
D、調(diào)速手輪在“牽引”區(qū)域時,換向手柄可在“前”或“后”位轉(zhuǎn)動
A、應(yīng)經(jīng)常檢測滑板和接觸導(dǎo)線間的壓力,修理、調(diào)整和更換滑板后應(yīng)重新測定接觸壓力符合要求
B、受電弓升降特性、時間、滑板橫動量、高低偏差等均應(yīng)符合受電弓技術(shù)條件和試驗大綱的要求
C、各油杯應(yīng)定期,大約3個月涂滿鈣鈉基潤滑油
D、定期擰下風(fēng)缸下部的絲堵,排出風(fēng)缸的積水
A、運行中發(fā)現(xiàn)受電弓有強大火花和不正常的上舉和下降情況時必須進行調(diào)整
B、受電弓不使用而需存放時,應(yīng)對受電弓進行一次全面檢查
C、長期存放應(yīng)將受電弓彈簧擰緊
D、受電弓在需將弓頭提升時,必須對受電弓傳動風(fēng)缸通以520kPa的壓力或?qū)⑦B桿拐臂的銷釘解除,以免造成支持絕緣子的損傷
最新試題
()用來檢測機車各有關(guān)器件發(fā)生的故障,發(fā)出故障警告信號或自動切除故障,起到安全保護作用。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時,軸徑表面允許有不超過有效接觸面積()的輕微拉傷,但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車,如果主發(fā)電機電壓高于()時,則機車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”,同時“微機報警”指示燈亮。
東風(fēng)4型內(nèi)燃機車上裝有三種類型的電機,其中()屬于機車上的專用電機。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時,要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導(dǎo)致主觸頭卡滯燒損。
直流單臂電橋測量電機繞組的電阻時,正確順序是()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車燃油箱容量是()