輪機(jī)長(zhǎng)是輪機(jī)部檔案的()。
a.建檔者;
b.保管者;
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A.檔案/大管輪
B.技術(shù)資料/輪機(jī)長(zhǎng)
C.設(shè)備證書/輪機(jī)長(zhǎng)
D.技術(shù)資料/大管輪
A.船舶SMS安全管理手冊(cè)
B.設(shè)備說明書
C.驗(yàn)船報(bào)告
D.試驗(yàn)報(bào)告
A.檢修測(cè)量記錄
B.檢驗(yàn)報(bào)告
C.各設(shè)備說明書
D.各種技術(shù)圖紙
A.規(guī)章制度
B.各項(xiàng)報(bào)告
C.修理單
D.修船計(jì)劃
A.航次報(bào)告
B.機(jī)損報(bào)告
C.油污染報(bào)告
D.困難補(bǔ)助報(bào)告
最新試題
根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定,實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括()
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對(duì)()的海員社會(huì)福利問題提出有關(guān)草案。
船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí):()①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書仍有效
不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
海事請(qǐng)求的原則之一是()
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
按船級(jí)社《鋼質(zhì)海船入級(jí)與建造規(guī)范》規(guī)定,遠(yuǎn)洋船舶主柴油機(jī)排氣閥的備件至少配備一個(gè)氣缸排氣閥總成的()
船舶安全檢查規(guī)則適用于()
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié),整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于()