新接任輪機(jī)長(zhǎng)在開(kāi)航前主要應(yīng)掌握（）。
a．機(jī)電設(shè)備目前技術(shù)狀況及運(yùn)行狀態(tài)；
b．燃、潤(rùn)料的船存數(shù)量；
c．測(cè)量主、副機(jī)滑油循環(huán)柜油位；
d．對(duì)副機(jī)進(jìn)行起動(dòng)試驗(yàn)。
A.a+b+c
B.a+b
C.僅僅是b
D.a～d
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
輪機(jī)部的臺(tái)賬一般分為三大部分，主要是指（）。
a．法定記錄；
b．船公司根據(jù)SMS規(guī)定的各種臺(tái)賬、報(bào)表；
c．航次報(bào)告；
d．船舶各種設(shè)備操作規(guī)程。
A.a+c+d
B.b+d
C.a+b+d
D.a+b
輪機(jī)長(zhǎng)根據(jù)（）制定輪機(jī)部的“船舶年度維修計(jì)劃”。
a．CWBT體系；
b．循環(huán)檢驗(yàn)計(jì)劃；
c．設(shè)備說(shuō)明書(shū)；
d．分工明細(xì)表。
A.a+b+c
B.僅僅是b
C.b+c
D.a～d
A.酚酞堿度、硬度和鹽度/水管鍋爐
B.酚酞堿度、pH值、鹽度/火管鍋爐
C.酚酞堿度、硬度和鹽度/火管鍋爐
D.酚酞堿度、硬度/水管鍋爐
實(shí)施CWBT的船舶，輪機(jī)部應(yīng)按其規(guī)定時(shí)間提交（）預(yù)防檢修報(bào)表。
a．船舶年度維修計(jì)劃表；
b．船舶機(jī)電設(shè)備維修月度報(bào)告；
c．航次報(bào)告；
d．柴油機(jī)主要部件工作時(shí)間統(tǒng)計(jì)表。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+d
D.a～d
A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.大管輪
C.二管輪
D.三管輪
最新試題
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對(duì)（）的海員社會(huì)福利問(wèn)題提出有關(guān)草案。
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括：（）①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
實(shí)施“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開(kāi)始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來(lái)提供援助的船舶
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書(shū)有效期限的規(guī)定，當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí)：（）①原證書(shū)即失效②原證書(shū)3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行，則原證書(shū)仍有效
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失，保險(xiǎn)人應(yīng)按（）賠償?shù)摹?/p>
ILO在制定政策時(shí)，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi)，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口