在下列作業(yè)中符合安全操作規(guī)定的是()。
a.在砂輪上進(jìn)行磨制作業(yè)時(shí)應(yīng)戴手套,并與砂輪旋轉(zhuǎn)方向略偏一個(gè)角度;
b.拆裝艙底泵浦時(shí)必須戴安全帽;
c.高層作業(yè)應(yīng)穿軟底鞋并系安全帶;
d.起吊作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)吃力應(yīng)立即停止作業(yè);
e.操作者在進(jìn)行車、鉆床作業(yè)時(shí)袖口應(yīng)收緊并帶防護(hù)眼鏡。
A.a~e
B.c+d+e
C.a~d
D.b~e
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A.1/機(jī)匠長(zhǎng)
B.3/大管輪
C.6/輪機(jī)長(zhǎng)
D.12/機(jī)匠長(zhǎng)
A.機(jī)艙外/1
B.集控室及駕駛臺(tái)/2
C.集控室/3
D.機(jī)艙外/6
A.1
B.3
C.6
D.12
救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)每周進(jìn)行試驗(yàn)的內(nèi)容是()。
a.充電試驗(yàn);
b.啟動(dòng)試驗(yàn);
c.正、倒車換向試驗(yàn)。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.備車前
B.備車時(shí)
C.備車后
D.A+B+C
最新試題
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國(guó)外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()
()是國(guó)際安全管理(ISM)規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全;②防止人員傷亡;③避免對(duì)環(huán)境,特別是海洋環(huán)境造成危害;④避免對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損失。
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)對(duì)象是()①客船、滾裝船和散貨船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③列入備忘錄年度報(bào)告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào),針對(duì)()的海員社會(huì)福利問題提出有關(guān)草案。
船舶國(guó)籍證書的有效期為()年。
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
船舶在何種情況下,必須申請(qǐng)船級(jí)檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
按MARPOL73/78對(duì)“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國(guó)的國(guó)旗時(shí):()①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國(guó)之間進(jìn)行,則原證書仍有效
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開采的經(jīng)營(yíng)人