A.起動、換向試驗
B.取消程序加速功能試驗
C.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速試驗
D.連續(xù)運轉(zhuǎn)試驗
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接船船員進(jìn)廠后的工作有（）。
a．輪機(jī)長應(yīng)組織輪機(jī)人員參加分管設(shè)備的試驗；
b．輪機(jī)長應(yīng)組織分管輪機(jī)員了解試航項目，并做好相關(guān)記錄；
c．接船船員應(yīng)充分利用試航，熟悉分管設(shè)備操作及維護(hù)；
d．在熟悉設(shè)備過程中對分管設(shè)備可以進(jìn)行操作性能試驗；
e．船長應(yīng)組織所有船員對應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行操作試驗。
A.a+b
B.a+b+c
C.a+b+c+e
D.a+b+e
A.了解建造遺留問題
B.掌握應(yīng)急設(shè)備使用性能
C.現(xiàn)場施工質(zhì)量
D.了解航行試驗項目
A.熟悉技術(shù)圖紙，了解設(shè)備性能
B.校對船舶建造質(zhì)量
C.審核施工圖紙
D.確認(rèn)試航大綱
進(jìn)駐船廠的新船監(jiān)造組應(yīng)做好（）。
a．新船監(jiān)造報告；
b．監(jiān)造總結(jié)報告；
c．信息反饋工作；
d．編寫船舶應(yīng)急設(shè)備操作要領(lǐng)。
A.a+c
B.b+c
C.a+b+c
D.a+c+d
駐廠監(jiān)造組進(jìn)廠后主要應(yīng)做下列（）工作。
a．根據(jù)規(guī)格書校對船舶建造實際情況；
b．審核和確認(rèn)施工圖紙；
c．參加施工檢驗，臺架、系泊及航行試驗；
d．安排接船船員；
e．做好新船監(jiān)造報告及信息反饋。
A.b+c+e
B.a+c+d+e
C.a+b+c+e
D.a+b+c+d+e
最新試題
海事請求的原則之一是（）
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
船舶發(fā)生海損，必須同時具備（）等條件才能提出海事請求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實際情況②對人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財產(chǎn)損失或人身傷亡，構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
（）是國際安全管理（ISM）規(guī)則的目標(biāo)。①保證海上安全；②防止人員傷亡；③避免對環(huán)境，特別是海洋環(huán)境造成危害；④避免對財產(chǎn)造成損失。
在船舶保險中除合同另有規(guī)定外，在何種情況下保險人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任？（）
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應(yīng)屬于（）
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權(quán)利：（）
船舶國籍證書的有效期為（）年。
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進(jìn)行的棄船演習(xí)必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應(yīng)急照明③每一艘救生艇一般應(yīng)每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準(zhǔn)備工作后，至少下降一艘救生艇