A.既定的值班安排
B.不離開主推進裝置的操作臺
C.不發(fā)生任何故障
D.堅守崗位
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A.輪機長的代表/影響船舶安全的
B.輪機長的代表/航行中要用的
C.船長的代表/操縱時可用到的
D.船東的代表/操縱時可用到的
STCW78/95公約規(guī)定，負責值班的輪機員對（）應按適當地間隔期進行檢查。
a.機艙；
b.舵機房；
c.配電板。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
STCW78/95公約關于值班的規(guī)定，當值輪機員應做到（）。
a．負責值班責任范圍內一切機械設備的檢查、操作和測試；
b．熟練使用船舶通信設備的能力；
c．隨時能立即操作推進設備以適應變向、變速的需要；
d．對影響船舶安全的機械設備進行安全有效地操作；
e．熟練使用船損的所有設備。
A.a+c+e
B.a+c+d
C.a+b+c+e
D.a～e
STCW78/95公約規(guī)定，接班的高級船員在承擔輪機值班職責前，需要熟悉為在危險或有毒環(huán)境中的人命安全而提供的（）。
a．設備的位置；
b．設備的使用方法；
c．設備的規(guī)格。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
A.負責值班的輪機員應確保既定的值班安排
B.負責值班的輪機員應使所有機械設備置于監(jiān)管之下
C.一切駕駛臺的命令必須立即執(zhí)行
D.負責值班的輪機員應確保機艙是在被監(jiān)管之下
最新試題
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
ILO經常與IMO協(xié)調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
根據《海上交通安全法》的規(guī)定，中遠系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港，并從天津港出境，其在上述兩港應辦理的進、出港手續(xù)分別為（）
《船舶最低配員證書》有效期的截止日期與（）有效期的截止日期相同。
船用聯(lián)軸節(jié)按其功能可分剛性聯(lián)軸接和彈性聯(lián)軸節(jié)，整鍛型凸緣聯(lián)軸節(jié)或焊接型凸緣聯(lián)軸節(jié)應屬于（）
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）①檢查演習區(qū)內的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設備④檢查消防員裝備及個人救助設備
ILO在制定政策時，哪三方面代表具有同等的權利：（）
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
中國船級社規(guī)定：機械檢驗的其他替代檢驗的方法是（）Ⅰ、循環(huán)檢驗Ⅱ、基于計劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗
船舶國籍證書的有效期為（）年。