A.執(zhí)行駕駛臺命令
B.防止海洋環(huán)境污染
C.航行安全
D.海上人命、財(cái)產(chǎn)安全和防止海洋環(huán)境污染
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引用STCW78/95公約和附則的規(guī)定,就必須引用STCW規(guī)則()。
a.A部分的相應(yīng)規(guī)定;
b.B部分的相應(yīng)規(guī)定;
c.C部分的相應(yīng)規(guī)定。
A.a
B.b
C.c
D.a+b
A.全面修正公約正文,增加了STCW規(guī)則
B.保留公約正文,對附則進(jìn)行全面修正
C.公約正文不變,對附則進(jìn)行全面修正,增加了STCW規(guī)則
D.對公約正文和附則進(jìn)行全面修正,增加了STCW規(guī)則
A.海員服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性
B.海員的技能評估
C.海員理論考試和技能評估
D.專家評定
A.提高了對航行值班的要求
B.提高了對履行職責(zé)個(gè)人行為的要求
C.對海員安全和個(gè)人健康的關(guān)注
D.提出了對海員個(gè)人行為的建議和指導(dǎo)
STCW78/95公約系統(tǒng)地規(guī)定海員在各種條件下應(yīng)保持()。
a.正常和安全值班的原則和要求;
b.航行值班的原則和要求;
c.應(yīng)對各種事態(tài)變化的能力。
A.a
B.b
C.c
D.a+c
最新試題
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
根據(jù)東京備忘錄,實(shí)施PSC檢查時(shí)選擇的重點(diǎn)檢查對象是()①舊船;②油船、氣體運(yùn)輸船、化學(xué)品船和裝運(yùn)包裝形式有害物質(zhì)的船舶;③已存在若干新缺陷的船舶;④6個(gè)月內(nèi)未經(jīng)任何當(dāng)局檢查的船舶。
按MARPOL73/78對“IOPP”證書有效期限的規(guī)定,當(dāng)船舶改掛另一國的國旗時(shí):()①原證書即失效②原證書3個(gè)月后失效③改換是在兩個(gè)締約國之間進(jìn)行,則原證書仍有效
船舶在何種情況下,必須申請船級檢驗(yàn):()Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
中國船級社規(guī)定:機(jī)械檢驗(yàn)的其他替代檢驗(yàn)的方法是()Ⅰ、循環(huán)檢驗(yàn)Ⅱ、基于計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)的檢驗(yàn)Ⅲ、基于狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)的檢驗(yàn)
航運(yùn)市場活動(dòng)是以供給配合需求而展開的,在一定條件下()決定船舶噸海里的供給量,同理()決定貨運(yùn)噸海里的需求量。
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià),還存留一年折舊費(fèi)
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營人③近海石油開采的經(jīng)營人
海事請求的原則之一是()