《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定,輪機(jī)值班人員在接班前應(yīng)清楚了解由于設(shè)備故障或危及船舶安全而采取的()。
a.特殊操作方式;
b.應(yīng)急措施;
c.聯(lián)絡(luò)方式。
A.a+c
B.b+c
C.a+b
D.a+b+c
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我國97值班規(guī)則第五章“輪機(jī)值班應(yīng)遵守的原則”中規(guī)定,輪機(jī)員在值班期間應(yīng)采取必要措施()引起的損害和影響。
a.防止由于設(shè)備損壞;
b.應(yīng)對(duì)擱淺、碰撞;
c.應(yīng)對(duì)任何運(yùn)轉(zhuǎn)失常。
A.僅僅a
B.僅僅b
C.b+c
D.a~c
按船舶保養(yǎng)分工負(fù)責(zé)制度的規(guī)定,大管輪負(fù)責(zé)的應(yīng)急設(shè)備有()。
a.機(jī)艙通風(fēng)筒應(yīng)急關(guān)閉裝置;
b.風(fēng)油應(yīng)急切斷;
c.燃油速閉閥;
d.機(jī)艙二氧化碳滅火系統(tǒng);
e.機(jī)艙應(yīng)急艙底吸入閥。
A.a~e
B.a+b+d+e
C.a+b+d
D.a+b+e
A.機(jī)器發(fā)生故障危及船舶安全
B.發(fā)生一般故障
C.主機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)損壞
D.無把握處理緊急情況
船舶碰撞發(fā)生在非機(jī)艙部位,除當(dāng)值人員外應(yīng)一律()參加由甲板部組織的搶救工作。
a.服從其領(lǐng)導(dǎo);
b.服從大管輪的領(lǐng)導(dǎo);
c.接受分配的任務(wù)。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
按船舶保養(yǎng)分工負(fù)責(zé)制度的規(guī)定,二管輪負(fù)責(zé)的應(yīng)急設(shè)備有()。
a.應(yīng)急發(fā)電機(jī);
b.風(fēng)油應(yīng)急切斷;
c.應(yīng)急消防泵;
d.燃油速閉閥;
e.機(jī)艙煙窗及煙囪百葉窗。
A.a+d+e
B.a+b+d
C.a+d
D.a+b+d+e
最新試題
船舶保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生了部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生了全部損失,保險(xiǎn)人應(yīng)按()賠償?shù)摹?/p>
指出下列哪項(xiàng)為美國船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)?()
在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()
船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國藉船舶②國際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國藉船舶
國際航運(yùn)市場(chǎng)的相關(guān)市場(chǎng)就是下列所說的市場(chǎng):()I、是以運(yùn)輸旅客,貨物為服務(wù)對(duì)象Ⅱ、以提供勞務(wù)為服務(wù)對(duì)象
實(shí)施“中國船舶報(bào)告系統(tǒng)”的目的是()①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時(shí)間間隔②對(duì)遇險(xiǎn)船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認(rèn)定能被召來提供援助的船舶
由于船舶年總成本包括了折舊費(fèi),年利潤(rùn)中不包括折舊費(fèi),所有人在投資回收期中,如果船舶管理得當(dāng),()。I、能賺回船價(jià)Ⅱ不可能賺回船價(jià)Ⅲ、能賺回船價(jià),還存留一年折舊費(fèi)
船舶在海上運(yùn)輸中,如發(fā)生海事爭(zhēng)議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決,屬于合同關(guān)系的海事訴訟有()
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定,中遠(yuǎn)系統(tǒng)懸掛方便旗的船舶從國外港口先后抵、離上海港和天津港,并從天津港出境,其在上述兩港應(yīng)辦理的進(jìn)、出港手續(xù)分別為()