A、73km/h
B、78km/h
C、85km/h
D、90km/h
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你可能感興趣的試題
A、分閘線圈
B、合閘線圈
C、控制電路
D、輔助電路
A、隔離開關
B、非線性電阻
C、滅弧室
D、輔助開關
A、能
B、不能
C、延時lS
D、延時2s
A、正常
B、不能
C、延時1S
D、延時2s
A、牽引
B、電制動
C、運行
D、非運行
最新試題
東風7型內(nèi)燃機車主發(fā)電機刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風8B型內(nèi)燃機車更換直流接觸器的主觸頭時,要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符,并注意觸頭上不得吸附有任何()雜質(zhì),否則將導致主觸頭卡滯燒損。
東風8B型內(nèi)燃機車采用的柴油機轉(zhuǎn)速控制器轉(zhuǎn)速顯示范圍是()
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為()
東風8B型內(nèi)燃機車,如果主發(fā)電機電壓高于()時,則機車功率限制為0,顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”,同時“微機報警”指示燈亮。
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有()
東風8B型內(nèi)燃機車接地開關置“微機”位,漏電流大于()時,微機屏將顯示“主回路接地”。
在東風4B型內(nèi)燃機車上采用(),用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
東風8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進行絕緣介電強度試驗,帶電部分對地及相互間施以50Hz,1100V,正弦波交流電(),應無擊穿閃絡、閃絡現(xiàn)象。
東風8B型內(nèi)燃機車當柴油機燃油末端壓力小于()時,顯示屏顯示燃油壓力低。