現(xiàn)今航海事業(yè)的發(fā)展，海員的道德觀也發(fā)生了相應的變化，在傳統(tǒng)航海道德觀的基礎(chǔ)上增添了一些新內(nèi)容，主要有（）。
a．保護海洋生物與資源；
b．遵守國際航海公約；
c．熱愛航海的敬業(yè)精神；
d．不污染海洋的意識。
A.a+d
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a+b+d
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在已取得ISM認證的期租船上任職的輪機長，每季度須向船東簡單報告（）。
a．輪機員的表現(xiàn)和業(yè)績；
b．輪機部所做的每一項修理工作；
c．船舶燃料消耗量。
A.僅a
B.僅b
C.a＋b
D.a+c
外派船員的職業(yè)特點既包括遠洋船員職業(yè)的共同特點，又具有特殊性，主要體現(xiàn)在（）。
a．流動性；
b．獨立性及風險性；
c．勞動關(guān)系雇傭性；
d．工作關(guān)系服從性；
e．人際關(guān)系復雜性。
A.a+c+d
B.b+c+e
C.a+c+d+e
D.c+d+e
因航海具有高風險，對船員歷來有較高的職業(yè)素質(zhì)要求，其職業(yè)技術(shù)素質(zhì)主要體現(xiàn)在（）。
a．職業(yè)敏感性；
b．為雇主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雇員意識；
c．知識和技術(shù)素質(zhì)；
d．職業(yè)安全意識；
e．能力素質(zhì)。
A.c+d+e
B.b+c+d
C.a+c+d+e
D.a+c
航海是高風險的職業(yè)，對船員歷來就有較高的職業(yè)素質(zhì)要求，其職業(yè)道德素質(zhì)主要體現(xiàn)在（）。
a．敬業(yè)愛崗，一切為船東著想；
b．為雇主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雇員意識；
c．團隊精神和人道意識；
d．健康的體魄和良好的心理素質(zhì)；
e．保護海洋環(huán)境的使命感。
A.a+b+d+e
B.a+b+c+e
C.b+c+e
D.a+b+c
A.市場經(jīng)濟意識
B.安全意識
C.業(yè)務(wù)技能
D.法紀修養(yǎng)
最新試題
船舶在海上運輸中，如發(fā)生海事爭議可通過訴訟、仲裁、調(diào)解等途徑解決，屬于合同關(guān)系的海事訴訟有（）
按船級社《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
在船上應急用電的兩個主要來源是（）
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）
ILO經(jīng)常與IMO協(xié)調(diào)，針對（）的海員社會福利問題提出有關(guān)草案。
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的消防演習必須包括：（）①檢查演習區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風系統(tǒng)的擋火風閘②5分鐘內(nèi)啟動消防泵供水，至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個人救助設(shè)備
實施“中國船舶報告系統(tǒng)”的目的是（）①減小同船舶失去聯(lián)系與開始搜救工作之間的時間間隔②對遇險船舶或人員可劃定一定的搜尋范圍③便于提供緊急醫(yī)療援助或咨詢④迅速認定能被召來提供援助的船舶