A.能使船員主動(dòng)遵守安全管理標(biāo)準(zhǔn)
B.對(duì)船員的組織化控制
C.對(duì)船員專業(yè)技能的控制
D.保證安全和保護(hù)環(huán)境的責(zé)任感和使命感
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A.貨主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
對(duì)下列有關(guān)船員響應(yīng)管理理解正確的是()。
a.船員響應(yīng)直接關(guān)系到控制人為因素的效果;
b.輪機(jī)長(zhǎng)在對(duì)輪機(jī)人員的激勵(lì)中應(yīng)維護(hù)和鞏固他們的安全信念;
c.根據(jù)船員不同需要設(shè)置機(jī)制化激勵(lì)。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a~c
D.a+b
A.備件不足
B.貨物受損
C.船舶擱淺事故
D.綁扎用品不足
在期租船上任職的輪機(jī)長(zhǎng)為避免停租事件的發(fā)生,應(yīng)做好下列工作()。
a.嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程;
b.按規(guī)定執(zhí)行維護(hù)保養(yǎng);
c.嚴(yán)格按SMS機(jī)制運(yùn)作。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.a~c
A.人際協(xié)調(diào)能力
B.人員安全行為
C.人員的溝通行為
D.人員的激勵(lì)和崗位技能
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根據(jù)我國(guó)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的規(guī)定,實(shí)施港口國(guó)監(jiān)督的程序包括()
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在船舶保險(xiǎn)中除合同另有規(guī)定外,在何種情況下保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償責(zé)任?()
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不符合MARPOL73/781992年修正案第16條關(guān)于“排油監(jiān)控系統(tǒng)和濾油設(shè)備”規(guī)定的是()
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船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身?yè)p害必須完全是過(guò)失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過(guò)失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
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