A.根據(jù)檢修的輕重緩急協(xié)調輪機員的工作
B.對分析故障有不同看法，應實事求是給予分析
C.按規(guī)章制度協(xié)調機工之間爭執(zhí)
D.利用行政命令解決事故爭執(zhí)
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輪機長應協(xié)助公司作出安排，建立標準和程序，以選拔（）的船員。
a．具備相應業(yè)務知識；
b．掌握良好技能；
c．優(yōu)良職業(yè)作風水平；
d．具備對初級人員培訓能力。
A.a+b
B.a～d
C.b+c+d
D.a+b+c
A.能使船員主動遵守安全管理標準
B.對船員的組織化控制
C.對船員專業(yè)技能的控制
D.保證安全和保護環(huán)境的責任感和使命感
A.貨主
B.出租人
C.承租人
D.出租人和承租人
對下列有關船員響應管理理解正確的是（）。
a．船員響應直接關系到控制人為因素的效果；
b．輪機長在對輪機人員的激勵中應維護和鞏固他們的安全信念；
c．根據(jù)船員不同需要設置機制化激勵。
A.僅僅是a
B.b+c
C.a～c
D.a+b
A.備件不足
B.貨物受損
C.船舶擱淺事故
D.綁扎用品不足
最新試題
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點檢查對象是（）①舊船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶；③已存在若干新缺陷的船舶；④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
我國《船舶污染物排放標準》中規(guī)定，距最近陸地4--12海里以內船舶排放污水中的懸浮固體量（毫克/升）不得大于（）
船舶保險標的在保險期內發(fā)生了部分損失后未經修復又發(fā)生了全部損失，保險人應按（）賠償?shù)摹?/p>
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
航運市場活動是以供給配合需求而展開的，在一定條件下（）決定船舶噸海里的供給量，同理（）決定貨運噸海里的需求量。
國際航運市場的相關市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務對象Ⅱ、以提供勞務為服務對象
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
按船級社《鋼質海船入級與建造規(guī)范》規(guī)定，遠洋船舶主柴油機排氣閥的備件至少配備一個氣缸排氣閥總成的（）
根據(jù)東京備忘錄，實施PSC檢查時選擇的重點對象是（）①客船、滾裝船和散貨船；②油船、氣體運輸船、化學品船和裝運包裝形式有害物質的船舶；③列入備忘錄年度報告中的“超過平均延誤和滯留連續(xù)3年平均表”中的船舶；④6個月內未經任何當局檢查的船舶。
船舶安全檢查規(guī)則適用于（）