A.持二副適任證書實際擔任三副的船員，其資歷按三副記載
B.通過三副適任考試、評估者，在船上見習18個月才能任職
C.持相應航區(qū)、噸位二副適任證書者，在船見習3個月可任二副
D.持相應航區(qū)、噸位三副適任證書者，在船上見習6個月可任職
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A.船速
B.航速
C.航速或船速
D.經濟航速
在期租船上任職的輪機長，當機器設備發(fā)生故障，影響航行時應（）。
a．立即將情況向船東報告；
b．立即組織人力搶修；
c．立即申請搶修時必須的備件。
A.a+b
B.僅b
C.b+c
D.a+b+c
激勵是船員響應管理的主要手段，分為外在激勵和內在激勵，內在激勵主要有（）。
a．機制化激勵；
b．信念激勵；
c．觀念激勵。
A.a+c
B.僅僅是b
C.僅僅是c
D.b+c
A.主要途徑/組織化控制
B.主要手段/利益需要
C.主要手段/組織化控制
D.主要途徑/行為控制
A.對船員安全意識的管理
B.對船員身心健康的管理
C.使船員職業(yè)技術素質達到適任程度的管理
D.既定素質的船員對組織化管理的響應
最新試題
海事請求的原則之一是（）
由于船舶年總成本包括了折舊費，年利潤中不包括折舊費，所有人在投資回收期中，如果船舶管理得當，（）。I、能賺回船價Ⅱ不可能賺回船價Ⅲ、能賺回船價，還存留一年折舊費
根據我國《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的規(guī)定，實施港口國監(jiān)督的程序包括（）
船舶在何種情況下，必須申請船級檢驗：（）Ⅰ、更改船東Ⅱ、更改船籍港Ⅲ、由有限航區(qū)改為無限航區(qū)
ILO經常與IMO協(xié)調，針對（）的海員社會福利問題提出有關草案。
國際航運市場的相關市場就是下列所說的市場：（）I、是以運輸旅客，貨物為服務對象Ⅱ、以提供勞務為服務對象
按SOLAS公約規(guī)定，船舶每次進行的棄船演習必須包括：（）①專用救助艇乘載被指定操作船員同時降落②集合地點和棄船所用的應急照明③每一艘救生艇一般應每3個月乘載被指定操作船員同時降落一次④起動救生艇，在完成任何必要降落準備工作后，至少下降一艘救生艇
ILO規(guī)定船東有義務對患病或受傷船員支付遣返費，送往的港口為（）I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國港口
1991年7月4日IMO環(huán)境保護委員會31次會議，通過MARPOL73/78的修正案，附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應急計劃》，適用于：（）①國際航行的150總噸及以上油輪，400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設施的經營人③近海石油開采的經營人
根據SOLAS公約的規(guī)定，下列證書中有效期不能展期的有（）