A.船員值班的管理,防止船舶污染
B.船員的監(jiān)督管理,核定在船服務(wù)資歷
C.船舶技術(shù)設(shè)備狀況和人員配備及適任狀況
D.船舶技術(shù)素質(zhì)的控制
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我國(guó)政府通過主管機(jī)關(guān)對(duì)船員的管理來直接控制船員的()。
a.身份;
b.職業(yè)技術(shù)素質(zhì)和行為;
c.情緒穩(wěn)定性;
d.社會(huì)知覺;
e.出入境。
A.a+b+d+e
B.a+b+e
C.a+b+c+e
D.a~e
04發(fā)證規(guī)則關(guān)于船上培訓(xùn)和見習(xí)的規(guī)定是()。
a.申請(qǐng)GMDSS適任證書免于船上培訓(xùn)和見習(xí);
b.取消大管輪和大副船上見習(xí)3個(gè)月的規(guī)定;
c.輪機(jī)長(zhǎng)和船長(zhǎng)必須在5年內(nèi)完成3個(gè)月見習(xí)并填寫“見習(xí)記錄簿”。
A.僅僅是a
B.僅僅是b
C.a+b
D.a~c
A.中華人民共和國(guó)海事局、海關(guān)
B.中華人民共和國(guó)國(guó)境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān)
C.中華人民共和國(guó)船舶檢驗(yàn)局及中國(guó)船級(jí)社
D.中華人民共和國(guó)邊防檢查機(jī)關(guān)
我國(guó)04發(fā)證規(guī)則對(duì)申請(qǐng)液貨船高級(jí)船員適任證書的規(guī)定是()。
a.申請(qǐng)甲、乙類航區(qū)管理級(jí)應(yīng)具有航海類大專及以上學(xué)歷;
b.申請(qǐng)甲、乙類航區(qū)操作級(jí)應(yīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷;
c.申請(qǐng)丙類航區(qū)管理級(jí)應(yīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷;
d.申請(qǐng)甲、乙類航區(qū)的高級(jí)船員應(yīng)具有航海類大專及以上學(xué)歷;
e.申請(qǐng)丙類航區(qū)的高級(jí)船員應(yīng)具有航海類中專及以上學(xué)歷
A.c和d正確
B.d和e正確
C.a~c正確
D.a、b、e正確
《中華人民共和國(guó)海船船員適任考試、評(píng)估發(fā)證規(guī)則》中的“評(píng)估”是以()為主要目標(biāo)。
a.理論考試能力;
b.綜合運(yùn)用能力;
c.實(shí)際操作能力。
A.a+b
B.a+c
C.b+c
D.a+b+c
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我國(guó)《船舶污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定,距最近陸地4--12海里以內(nèi)船舶排放污水中的懸浮固體量(毫克/升)不得大于()
世界各大航運(yùn)中心的地區(qū)均沒有()I、航運(yùn)市場(chǎng)Ⅱ、海運(yùn)交易所
指出下列哪項(xiàng)為美國(guó)船級(jí)社的無人機(jī)艙船級(jí)符號(hào)?()
1991年7月4日IMO環(huán)境保護(hù)委員會(huì)31次會(huì)議,通過MARPOL73/78的修正案,附則Ⅰ增加了第26條《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》,適用于:()①國(guó)際航行的150總噸及以上油輪,400總噸及以上非油輪②海港和油的裝卸設(shè)施的經(jīng)營(yíng)人③近海石油開采的經(jīng)營(yíng)人
船舶發(fā)生海損,必須同時(shí)具備()等條件才能提出海事請(qǐng)求。①合法權(quán)益人受到非法侵害的實(shí)際情況②對(duì)人身損害必須完全是過失責(zé)任而不是違法行為③行為人的違法或過失導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失或人身傷亡,構(gòu)成損害行為④責(zé)任方的損害行為與損害結(jié)果的客觀聯(lián)系
ILO規(guī)定船東有義務(wù)對(duì)患病或受傷船員支付遣返費(fèi),送往的港口為()I、受雇地港口Ⅱ、航次始離港口Ⅲ、船旗國(guó)港口
按SOLAS公約規(guī)定,船舶每次進(jìn)行的消防演習(xí)必須包括:()①檢查演習(xí)區(qū)內(nèi)的水密門、防火門、通風(fēng)系統(tǒng)的擋火風(fēng)閘②5分鐘內(nèi)啟動(dòng)消防泵供水,至少有一支水槍射程不得小于12米③檢查供棄船用的必要設(shè)備④檢查消防員裝備及個(gè)人救助設(shè)備
根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,下列證書中有效期不能展期的有()
“中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)”是積極有益的應(yīng)急保障系統(tǒng),他規(guī)定凡航行在劃定區(qū)域內(nèi),航行時(shí)間超過6小時(shí)的()必須加入,也歡迎外藉船舶加入。①國(guó)際航線200總噸及以上和沿海航線500總噸及以上的中國(guó)藉船舶②國(guó)際航線300總噸及以上和沿海航線1600總噸及以上的中國(guó)藉船舶③2005年1月1日后300總噸及以上所有中國(guó)藉船舶④2003年1月1日后200總噸及以上所有中國(guó)藉船舶
ILO在制定政策時(shí),哪三方面代表具有同等的權(quán)利:()