A、選用合適電刷
B、適當(dāng)移動電刷位置
C、增設(shè)換向極和補償繞組
D、調(diào)整電刷的彈簧壓力
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A、啟動繞組開路
B、工作繞組開路
C、電源開路
D、工作繞組短路
A、測量超程應(yīng)為9～12ram
B、測量動靜觸頭接觸線周長>80％
C、對角均勻地緊固螺栓，裝上的防雨罩應(yīng)不漏雨
D、測量動觸指壓力應(yīng)為78．4～132．32N。
A、啟動繞組開路
B、工作繞組開路
C、電源開路
D、工作繞組短路
A、工頻交流電源
B、直流電源
C、100Hz交流電源
D、交流或直流電源
A、避雷器
B、阻容保護
C、壓敏電阻
D、短路保護
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的電樞在檢修時，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車，如果主發(fā)電機電壓高于（）時，則機車功率限制為0，顯示屏顯示“主發(fā)電機過壓”，同時“微機報警”指示燈亮。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
同步牽引發(fā)電機與直流發(fā)電機相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車的牽引電動機進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗時，要求軸承溫升不超過（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車同步主發(fā)電機與柴油機組裝后檢查滑環(huán)表面跳動量應(yīng)小于（）
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車司機控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強度試驗，帶電部分對地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機車當(dāng)柴油機燃油末端壓力小于（）時，顯示屏顯示燃油壓力低。