A、受電弓電空閥柜
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C、直流接觸器
D、自動(dòng)信號(hào)裝置
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A、受電弓電空閥柜
B、劈相機(jī)啟動(dòng)電阻
C、通風(fēng)機(jī)組
D、自動(dòng)信號(hào)裝置
A、接觸器是一種用來(lái)接通或關(guān)斷大電流電路的開(kāi)關(guān)電器
B、接觸器的特點(diǎn)是可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，能開(kāi)斷過(guò)載電流，動(dòng)作次數(shù)頻繁
C、電磁接觸器是用彈簧力來(lái)驅(qū)動(dòng)銜鐵，進(jìn)而帶動(dòng)磁頭閉開(kāi)，從而控制電路
D、電空接觸器是通過(guò)電空閥的作用，使壓縮空氣進(jìn)入或排出接觸器驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸使活塞動(dòng)作，從而使觸頭閉開(kāi)，以控制電路
A、電磁機(jī)構(gòu)包括磁系統(tǒng)和線圈
B、主觸頭用于接通或斷開(kāi)主電路
C、滅弧裝置用來(lái)熄滅主觸頭閉合時(shí)產(chǎn)生的電弧
D、聯(lián)鎖觸頭用來(lái)構(gòu)成各種控制電路
A、400A
B、450A
C、500A
D、550A
A、1200A
B、1500A
C、2000A
D、2800A
最新試題
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有（）
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過(guò)改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來(lái)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的中間繼電器應(yīng)定期進(jìn)行檢查，線圈兩端接有抑制感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時(shí)應(yīng)注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車上裝有三種類型的電機(jī)，其中（）屬于機(jī)車上的專用電機(jī)。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車軸重不加壓鐵時(shí)的重量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車，容量不足（）電機(jī)的電樞，可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測(cè)主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來(lái)表示。