A、四級(jí)串勵(lì)
B、四級(jí)復(fù)勵(lì)
C、六級(jí)串勵(lì)
D、六級(jí)復(fù)勵(lì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電樞軸彎曲、拉傷或斷裂
B、電樞軸承損壞或竄油
C、電樞扎線甩開(kāi)
D、電機(jī)短路
A、空氣中二氧化碳進(jìn)入電解液使電解液電阻減小濃度升高，蓄電池容量降低
B、常在電解液表面加入適量的化學(xué)純凡士林油或煤油防止二氧化碳侵入
C、堿性蓄電池只有根據(jù)充電結(jié)束的電壓和充放電量來(lái)判斷充放電是否結(jié)束
D、蓄電池的容量表示蓄電池儲(chǔ)存電荷的能力
A、改變負(fù)載
B、改變電源頻率廠
C、改變電機(jī)的轉(zhuǎn)差率s
D、改變電機(jī)定子繞組的極對(duì)數(shù)
A、由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式可以看出削弱磁場(chǎng)可以提高速度
B、可以盡量使用磁削提高速度
C、不能過(guò)多使用磁削提高速度
D、磁削過(guò)甚會(huì)造成電機(jī)電樞反應(yīng)加強(qiáng)，容易換向困難，嚴(yán)重會(huì)引起環(huán)火
A、直流
B、交流
C、非正弦電壓
D、正弦電壓
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車當(dāng)柴油機(jī)燃油末端壓力小于（）時(shí)，顯示屏顯示燃油壓力低。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過(guò)有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上裝有反向器（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車上使用的DZ5-25型自動(dòng)開(kāi)關(guān)，（）不屬于它的用途。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過(guò)（）