A、輸入有功功率
B、輸出有功功率
C、輸入視在功率
D、輸出視在功率
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A、限制啟動(dòng)電流
B、增大啟動(dòng)力矩
C、增大啟動(dòng)電流
D、減小啟動(dòng)力矩
A、磁通量
B、磁通量的變化率
C、磁通量的大小
D、與磁通無關(guān)
A、176V
B、380V
C、500V
D、1000V
A、200/5A
B、300/5A
C、600/5A
D、1800/5A
A、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速
B、同步轉(zhuǎn)速
C、轉(zhuǎn)差率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的乘積
D、轉(zhuǎn)差率與同步轉(zhuǎn)速的乘積
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車,容量不足()電機(jī)的電樞,可只進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。
風(fēng)泵打風(fēng)前后,調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小,來()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線的平行度和傾斜度不大于(),電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。
車體自動(dòng)百葉窗主要采用的控制方式有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于()
牽引電動(dòng)機(jī)的鐵耗不包括()
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車聯(lián)鎖電磁鐵絕緣電阻測量:用500V兆歐表測量線圈對地絕緣電阻()
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較,在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒有()
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車接地開關(guān)置“微機(jī)”位,漏電流大于()時(shí),微機(jī)屏將顯示“主回路接地”。
下列哪項(xiàng)不屬于東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車微機(jī)系統(tǒng)的電路保護(hù)措施()