A.價(jià)格決策
B.進(jìn)入的條件
C.產(chǎn)品差異
D.進(jìn)入障礙
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A.市場(chǎng)總供量
B.利潤(rùn)最大化產(chǎn)量
C.市場(chǎng)需求曲線
D.邊際成本的估算
A.賣者的數(shù)目
B.買者的數(shù)目和規(guī)模分布
C.產(chǎn)品差異
D.生產(chǎn)運(yùn)作
A.吸引力
B.壟斷力
C.推斷力
D.營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)
A.商品最優(yōu)化
B.市場(chǎng)擴(kuò)大化
C.價(jià)值的最大化
D.成本最高化
A.企業(yè)
B.政府
C.市場(chǎng)機(jī)制
D.市場(chǎng)需求
A、歐洲、日本油價(jià)折扣大
B、美國(guó)汽油稅較高
C、美國(guó)汽車能耗大
D、美國(guó)汽油稅較低
最新試題
簡(jiǎn)述使用成本加成定價(jià)法確定產(chǎn)品價(jià)格的基本步驟。
簡(jiǎn)述壟斷競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)不通過降價(jià)來提升銷量的原因。
壟斷競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)進(jìn)出行業(yè)比較自由，阻礙新企業(yè)進(jìn)入的主要原因是（）
估計(jì)短期成本函數(shù)的統(tǒng)計(jì)方法主要有（）
簡(jiǎn)述勾結(jié)（共謀）行為的寡頭壟斷形成的條件。
能使社會(huì)福利實(shí)現(xiàn)最大化的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)是（）
通過卡特爾可以維持高價(jià)，形成寡頭企業(yè)間的合謀，很顯然這對(duì)各寡頭企業(yè)是有利的，但是并不是所有的寡頭壟斷企業(yè)都采取這種合作形式，其原因不包括（）
海底撈將一場(chǎng)連鎖火鍋店在口味、品質(zhì)與價(jià)格方面的競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)化為“服務(wù)之爭(zhēng)”，體現(xiàn)的是（）
簡(jiǎn)述壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)中的企業(yè)收益規(guī)律。
簡(jiǎn)述寡頭壟斷市場(chǎng)的形成條件。