單項(xiàng)選擇題貨物周轉(zhuǎn)量綜合說(shuō)明運(yùn)輸生產(chǎn)的()。

A.優(yōu)勢(shì)
B.成果
C.量度
D.比例


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3.單項(xiàng)選擇題船舶月度核算,首先必須填報(bào)的是()。

A.安全質(zhì)量
B.產(chǎn)量和運(yùn)輸收入
C.運(yùn)輸成本
D.營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)

最新試題

由公式可以得出:如果船速增加20%()。Ⅰ.則會(huì)使續(xù)航力大約降低30%;Ⅱ.則會(huì)使續(xù)航力大約降低40%;Ⅲ.則會(huì)使續(xù)航力大約降低50%。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按經(jīng)驗(yàn),柴油機(jī)減額最大持續(xù)功率DMCR常取最大持續(xù)功率MCR的()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

衡量某項(xiàng)節(jié)能是否可行,主要看它的()。Ⅰ.節(jié)能效果;Ⅱ.經(jīng)濟(jì)效果;Ⅲ.綜合效果。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在常用航速范圍內(nèi),槳轉(zhuǎn)速降低1%,在航速及載貨量不變的條件下,一般可減少油耗()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

瓦錫蘭公司宣布Sulzer柴油機(jī)其減額輸出的最佳節(jié)油可比MCR低()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在增壓柴油機(jī)持續(xù)工作面積的限制中,增壓器喘振線(xiàn)和喘振余度線(xiàn)之間的面積只允許短期使用,船舶在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用經(jīng)濟(jì)航速,一般不需要增加投資,只要求具有()。Ⅰ.嚴(yán)格的科學(xué)管理;Ⅱ.嚴(yán)格的規(guī)章制度;Ⅲ.熟練的操作技術(shù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

近年來(lái),MBD和NSD推出的超長(zhǎng)行程新型柴油機(jī),通過(guò)合理選擇工作過(guò)程參數(shù)來(lái)提高柴油機(jī)熱效率的措施有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

營(yíng)運(yùn)船舶動(dòng)力裝置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接決定船舶的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)代船用低速柴油機(jī)為了提高經(jīng)濟(jì)性,近年來(lái)其壓縮比的變化情況是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題