A.冷卻水的部分熱量用于海水淡化
B.動力渦輪通過PTO向曲軸輸出功率
C.軸帶發(fā)電機(jī)/電動機(jī)
D.冷卻水的部分熱量用于加熱空調(diào)系統(tǒng)中的空氣
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MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有()。
Ⅰ.標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐;
Ⅱ.帶汽輪發(fā)電機(jī)的廢氣鍋爐系統(tǒng);
Ⅲ.帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。
A.僅僅是Ⅰ
B.僅僅是Ⅱ
C.僅僅是Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ
A.150~165℃
B.165~175℃
C.160~170℃
D.170~185℃
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是()。
Ⅰ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng);
Ⅱ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機(jī);
Ⅲ.利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng);
Ⅳ.主機(jī)排氣驅(qū)動徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.僅僅是Ⅰ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。
Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;
Ⅱ.“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計;
Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
A.25~30
B.20~25
C.15~20
D.10~15
A.廢氣鍋爐蒸汽出口管上/蒸汽
B.廢氣鍋爐出口的排氣管端/發(fā)動機(jī)排氣
C.進(jìn)廢氣鍋爐前排氣分支管路上/發(fā)動機(jī)排氣
D.副機(jī)排氣管上/副機(jī)排氣
A.推進(jìn)裝置的燃油消耗
B.動力裝置的燃油消耗
C.主機(jī)的燃油消耗
D.主機(jī)的燃油消耗及余熱利用
A.使蒸汽壓力和飽和溫度都降低
B.使蒸汽壓力降低、飽和溫度提高
C.蒸汽壓力和飽和溫度都提高
D.蒸汽壓力提高、飽和溫度降低
A.對鍋爐受熱面和蒸發(fā)量影響不大
B.當(dāng)窄點和廢氣流速都低時,窄點是影響煙垢產(chǎn)生的參數(shù)
C.窄點對鍋爐壓力損失沒有影響
D.窄點對廢氣流速沒有影響
最新試題
關(guān)于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;Ⅱ.煙垢著火是氫著火;Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;Ⅳ.高溫著火是氫著火。
廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān),蒸汽壓力高(),為了達(dá)到節(jié)能的目的,應(yīng)根據(jù)使用對象確定()。Ⅰ.產(chǎn)汽量下降;Ⅱ.產(chǎn)汽量提高;Ⅲ.僅用于供熱系統(tǒng)的,選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量;Ⅳ.需帶動輔助機(jī)械的,可以將壓力提高。
通常規(guī)定,廢氣鍋爐出口排煙溫度t2不得低于()。
僅用于供熱的廢氣鍋爐蒸汽壓力(),產(chǎn)生的蒸汽為()。
預(yù)防廢氣鍋爐著火的措施有()。Ⅰ.廢氣流速不能太低;Ⅱ.使用含氧化鐵的添加劑,降低煙灰黏性;Ⅲ.鍋爐受熱面溫度不能太低;Ⅳ.鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低;Ⅴ.柴油機(jī)排氣不允許惡化;Ⅵ.水管鍋爐應(yīng)裝吹灰器。
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。Ⅰ.利用率的一個參數(shù);Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
統(tǒng)計資料證明,設(shè)計廢氣鍋爐排氣流速低于()者幾乎都有著火故障。
在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是()。Ⅰ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng);Ⅱ.廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅(qū)動汽輪發(fā)電機(jī);Ⅲ.利用主機(jī)冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng);Ⅳ.主機(jī)排氣驅(qū)動徑流廢氣透平發(fā)電機(jī)。
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;Ⅱ.“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計;Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
帶汽輪發(fā)電機(jī)的廢氣鍋爐系統(tǒng),對于單壓蒸汽系統(tǒng)主要由()組成。Ⅰ.預(yù)熱器;Ⅱ.發(fā)生器;Ⅲ.蒸發(fā)器;Ⅳ.過熱器。