單項選擇題柴油機(jī)動力裝置的總效率為()的比值。

A.主機(jī)有效功率等值熱量與主機(jī)消耗總熱能
B.螺旋槳功率等值的熱量與主機(jī)消耗總熱能
C.所有耗能設(shè)備的有效熱能之和與所有消耗總熱能
D.推進(jìn)裝置有效功率等值熱量與所有消耗總熱能


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1.單項選擇題不同形式船舶柴油機(jī)動力裝置其余熱利用效率不同,在這種情況下要評價它的經(jīng)濟(jì)性應(yīng)選擇()。

A.動力裝置利用的效率
B.動力裝置的總效率
C.推進(jìn)裝置的推進(jìn)效率
D.船舶能量利用效率

2.單項選擇題

船舶能量利用效率,式中PP為()。

A.柴油機(jī)指示功率
B.柴油機(jī)有效功率
C.推進(jìn)軸總指示功率
D.螺旋槳吸收的功率

3.單項選擇題研究船舶能量平衡和各耗能設(shè)備的熱平衡是要找出余熱利用途徑,決定采取余熱利用的裝置和方案,從而提高動力裝置能量平衡中()。

A.有效熱量利用的比例,達(dá)到節(jié)能目的
B.柴油機(jī)排氣余熱利用途徑
C.柴油機(jī)冷卻水余熱利用途徑
D.軸帶發(fā)電機(jī)可利用的能量

4.單項選擇題下列不是柴油機(jī)動力裝置排氣余熱利用方案的是()。

A.廢氣鍋爐全部或部分代替輔助鍋爐
B.汽輪發(fā)電機(jī)全部代替柴油發(fā)電機(jī)及廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐
C.軸帶發(fā)電機(jī)全部代替柴油發(fā)電機(jī)
D.汽輪發(fā)電機(jī)全部或部分代替柴油發(fā)電機(jī)

最新試題

目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置,都采用了()。Ⅰ.徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機(jī);Ⅱ.軸帶發(fā)電機(jī)/電動機(jī);Ⅲ.閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機(jī);Ⅳ.增壓空氣作為給水預(yù)熱;Ⅴ.廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。

題型:單項選擇題

要想獲得更多的余熱和廢氣鍋爐蒸發(fā)量,必須()。

題型:單項選擇題

主柴油機(jī)功率為5800~7350kW時,余熱汽輪發(fā)電機(jī)組(T/G)裝置發(fā)電量()。

題型:單項選擇題

MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有()。Ⅰ.標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐;Ⅱ.帶汽輪發(fā)電機(jī)的廢氣鍋爐系統(tǒng);Ⅲ.帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。

題型:單項選擇題

影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。Ⅰ.高效鍋爐的設(shè)計;Ⅱ.“超擴(kuò)展管表面”鍋爐的設(shè)計;Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。

題型:單項選擇題

廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關(guān),蒸汽壓力高(),為了達(dá)到節(jié)能的目的,應(yīng)根據(jù)使用對象確定()。Ⅰ.產(chǎn)汽量下降;Ⅱ.產(chǎn)汽量提高;Ⅲ.僅用于供熱系統(tǒng)的,選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量;Ⅳ.需帶動輔助機(jī)械的,可以將壓力提高。

題型:單項選擇題

主機(jī)選用什么型號的()直接關(guān)系到廢氣鍋爐煙灰的黏性大小和廢氣成分。

題型:單項選擇題

選擇有關(guān)廢氣鍋爐窄點含義的正確敘述()。Ⅰ.窄點是用來表示廢氣鍋爐利用率的一個參數(shù);Ⅱ.蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐,窄點在15℃以下。

題型:單項選擇題

在溫度超過()時,氫著火可以發(fā)生,使鍋爐自身燃燒。

題型:單項選擇題

柴油機(jī)船舶廢氣鍋爐的排煙溫度不應(yīng)()。

題型:單項選擇題