A.冷卻水的冷卻器是制冷機(jī)的發(fā)生器
B.冷卻水的冷卻器作為汽輪機(jī)給水的加熱器
C.冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
D.中央冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
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A.河船取0.5～0.7MPa，飽和蒸汽/海船取1.0～1.5MPa，過熱蒸汽
B.河船取0.3MPa，飽和蒸汽/海船取1.0～1.5MPa，過熱蒸汽
C.河船取0.3MPa，飽和蒸汽/海船取0.5～0.7MPa，飽和蒸汽
D.河船和海船均取0.5～0.7MPa/過熱蒸汽
A.使蒸汽壓力和飽和溫度都降低
B.使蒸汽壓力降低、飽和溫度提高
C.蒸汽壓力和飽和溫度都提高
D.蒸汽壓力提高、飽和溫度降低
A.低于露點
B.高于露點
C.低于凝點
D.高于凝點
A.150～165℃
B.165～175℃
C.160～170℃
D.170～185℃
A.275℃/218℃
B.270℃/208℃
C.265℃/298℃
D.255℃/188℃
最新試題
在船上用于廢熱回收的裝置主要有（）。Ⅰ．增壓空氣冷卻器作為給水預(yù)熱器；Ⅱ．混壓蒸汽輪機(jī)裝置；Ⅲ．多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器；Ⅳ．徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機(jī)裝置。
MAN B&W公司推出的單壓蒸汽標(biāo)準(zhǔn)廢氣鍋爐系統(tǒng)，該系統(tǒng)的特點是廢氣鍋爐和燃油鍋爐之間共用一個汽鼓，顯示的優(yōu)點是（）。
對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是（）。Ⅰ．主機(jī)的型號；Ⅱ．主機(jī)制造工藝；Ⅲ．柴油機(jī)的短或長行程。
目前，廢氣鍋爐是按進(jìn)氣溫度為（），排出溫度為（）標(biāo)定工況設(shè)計的。
利用排氣余熱的吸收式制冷裝置的發(fā)生器應(yīng)安裝在（），是利用（）的余熱，可以更完善的利用排氣余熱。
廢氣鍋爐是按標(biāo)定工況設(shè)計的，（）。Ⅰ．進(jìn)氣溫度為255℃；Ⅱ．排氣溫度為188℃；Ⅲ．排氣溫度為168℃。
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設(shè)計成很多形式，目前有（）。Ⅰ．單供氣壓力或雙供氣壓力；Ⅱ．帶給水預(yù)熱器或不帶給水預(yù)熱器；Ⅲ．單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐；Ⅳ．熱油爐或以水為介質(zhì)的鍋爐。
廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐（）。Ⅰ．利用率的一個參數(shù)；Ⅱ．蒸汽壓力的參數(shù)；Ⅲ．蒸汽溫度的參數(shù)。
廢氣鍋爐排氣流速高于（）時，很少發(fā)生著火故障。
目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置，都采用了（）。Ⅰ．徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機(jī)；Ⅱ．軸帶發(fā)電機(jī)/電動機(jī)；Ⅲ．閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機(jī)；Ⅳ．增壓空氣作為給水預(yù)熱；Ⅴ．廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟(jì)器。