A.400℃
B.600℃
C.800℃
D.1000℃
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廢氣鍋爐的窄點是用來表示廢氣鍋爐()。
Ⅰ.利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力的參數(shù);
Ⅲ.蒸汽溫度的參數(shù)。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
選擇有關廢氣鍋爐窄點含義的正確敘述()。
Ⅰ.窄點是用來表示廢氣鍋爐利用率的一個參數(shù);
Ⅱ.蒸汽壓力為0.7MPa或以上的鍋爐,窄點在15℃以下。
A.僅Ⅰ
B.僅Ⅱ
C.Ⅰ和Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是()。
Ⅰ.主機的型號;
Ⅱ.主機制造工藝;
Ⅲ.柴油機的短或長行程。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.冷卻水的冷卻器是制冷機的發(fā)生器
B.冷卻水的冷卻器作為汽輪機給水的加熱器
C.冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
D.中央冷卻水的冷卻器作為制淡系統(tǒng)的蒸發(fā)器
A.河船取0.5~0.7MPa,飽和蒸汽/海船取1.0~1.5MPa,過熱蒸汽
B.河船取0.3MPa,飽和蒸汽/海船取1.0~1.5MPa,過熱蒸汽
C.河船取0.3MPa,飽和蒸汽/海船取0.5~0.7MPa,飽和蒸汽
D.河船和海船均取0.5~0.7MPa/過熱蒸汽
最新試題
關于煙垢著火和高溫著火理解正確的是()。Ⅰ.煙垢著火是可燃成分著火;Ⅱ.煙垢著火是氫著火;Ⅲ.高溫著火是鑄鐵著火;Ⅳ.高溫著火是氫著火。
預防廢氣鍋爐著火的措施有()。Ⅰ.廢氣流速不能太低;Ⅱ.使用含氧化鐵的添加劑,降低煙灰黏性;Ⅲ.鍋爐受熱面溫度不能太低;Ⅳ.鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低;Ⅴ.柴油機排氣不允許惡化;Ⅵ.水管鍋爐應裝吹灰器。
對船舶余熱利用方案中利用發(fā)動機冷卻水的余熱途徑理解錯誤的是()。
要想獲得更多的余熱和廢氣鍋爐蒸發(fā)量,必須()。
MAN B&W公司推出的單壓蒸汽標準廢氣鍋爐系統(tǒng),該系統(tǒng)的特點是廢氣鍋爐和燃油鍋爐之間共用一個汽鼓,顯示的優(yōu)點是()。
目前各種最大限度聯(lián)合節(jié)能裝置,都采用了()。Ⅰ.徑流廢氣透平驅(qū)動發(fā)電機;Ⅱ.軸帶發(fā)電機/電動機;Ⅲ.閃蒸透平驅(qū)動發(fā)電機;Ⅳ.增壓空氣作為給水預熱;Ⅴ.廢氣鍋爐為多級蒸發(fā)經(jīng)濟器。
廢氣鍋爐的蒸汽系統(tǒng)可以設計成很多形式,目前有()。Ⅰ.單供氣壓力或雙供氣壓力;Ⅱ.帶給水預熱器或不帶給水預熱器;Ⅲ.單一廢氣鍋爐或燃油-廢氣混合鍋爐;Ⅳ.熱油爐或以水為介質(zhì)的鍋爐。
影響廢氣鍋爐著火的主要因素是()。Ⅰ.高效鍋爐的設計;Ⅱ.“超擴展管表面”鍋爐的設計;Ⅲ.燃用劣質(zhì)燃油。
帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng),對于單壓蒸汽系統(tǒng)主要由()組成。Ⅰ.預熱器;Ⅱ.發(fā)生器;Ⅲ.蒸發(fā)器;Ⅳ.過熱器。
MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有()。Ⅰ.標準廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐;Ⅱ.帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng);Ⅲ.帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。