在下列船舶余熱利用方案中符合圖4-2精神的是（）。Ⅰ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于供熱系統(tǒng)；Ⅱ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽用于驅動汽輪發(fā)電機；Ⅲ．利用主機冷卻水低位熱能的吸收式制冷系統(tǒng)；Ⅳ．主機排氣驅動徑流廢氣透平發(fā)電機。

影響廢氣鍋爐著火的主要因素是（）。Ⅰ．高效鍋爐的設計；Ⅱ．“超擴展管表面”鍋爐的設計；Ⅲ．燃用劣質燃油。

對廢氣鍋爐煙垢著火沒有直接影響的是（）。Ⅰ．主機的型號；Ⅱ．主機制造工藝；Ⅲ．柴油機的短或長行程。

影響廢氣鍋爐煙垢著火的主要原因是（）。Ⅰ．二沖程橫流掃氣柴油機引起的著火幾率大于直流掃氣；Ⅱ．火管鍋爐著火幾率大于水管鍋爐；Ⅲ．廢氣鍋爐進、排氣溫度差是導致著火的原因之一；Ⅳ．廢氣鍋爐的高效及超擴展設計和劣質油的應用導致著火。

MAN B&W公司推出的典型廢氣鍋爐有（）。Ⅰ．標準廢氣鍋爐系統(tǒng)是單壓蒸汽鍋爐；Ⅱ．帶汽輪發(fā)電機的廢氣鍋爐系統(tǒng)；Ⅲ．帶蒸發(fā)器和過熱器的單壓蒸汽系統(tǒng)。

目前各種類型船舶都可以實現(xiàn)或選用的余熱利用方案是（）。Ⅰ．廢氣鍋爐全部或部分代替輔助鍋爐；Ⅱ．廢氣鍋爐全部代替輔助鍋爐，還可以用廢氣渦輪發(fā)電機部分代替柴油發(fā)電機；Ⅲ．廢氣鍋爐產(chǎn)生的蒸汽全部代替柴油發(fā)電機。

預防廢氣鍋爐著火的措施有（）。Ⅰ．廢氣流速不能太低；Ⅱ．使用含氧化鐵的添加劑，降低煙灰黏性；Ⅲ．鍋爐受熱面溫度不能太低；Ⅳ．鍋爐循環(huán)水流速與流量的比值不能太低；Ⅴ．柴油機排氣不允許惡化；Ⅵ．水管鍋爐應裝吹灰器。

僅用于供熱的廢氣鍋爐蒸汽壓力（），產(chǎn)生的蒸汽為（）。

柴油機船舶廢氣鍋爐的排煙溫度不應（）。

廢氣鍋爐的產(chǎn)氣量與蒸汽壓力有關，蒸汽壓力高（），為了達到節(jié)能的目的，應根據(jù)使用對象確定（）。Ⅰ．產(chǎn)汽量下降；Ⅱ．產(chǎn)汽量提高；Ⅲ．僅用于供熱系統(tǒng)的，選用飽和蒸汽可產(chǎn)生更多的蒸汽量；Ⅳ．需帶動輔助機械的，可以將壓力提高。