A、檢查應從車前到車后（追尾碰撞情況下從車后到車尾）
B、撿查應從車外到車里
C、首先列出主要總成，然后列出較小部件以及未包含存總成件中的附件
D、首先列出較小部件以及未包含存總成件中的附件，然后列出主要總成
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A、彎曲
B.擴寬
C、扭曲
D、褶皺
A.鋼卷尺和滑規(guī)式測尺
B.千分尺和游標卡尺
C.百分表和刀尺
D.鋼直尺和深度尺
A.車輛直接碰撞部位出現(xiàn)的損傷
B.車輛間接碰撞部位出現(xiàn)的損傷
C.指離距離點有一段距離的損傷
D.以上都不對
A.越大
B.越小
C.一樣大
D.以上都不
A.前者是歷史過程、后者是預期過程
B.前者是性能方面的比較、后者是價格方面的比較
C.前者更具有主觀性、后者與前者相結合使用
D.前者是站在購買方立場上、后者是站在出售方立場上
最新試題
發(fā)動機技術狀況變化的主要外觀特征有：功率下降、燃料與潤滑材料消耗增加、啟動困難外，還包括（）。
改動二手車發(fā)動機號、車架號信息的情況有（）。
一輛初次登記日期為2010年9月的五菱榮光1.2-MT面包車，該車在采集車輛覆蓋件漆面數(shù)據(jù)時就發(fā)現(xiàn)有比較大的異常。當采集到車輛A、B、C柱漆面數(shù)據(jù)時發(fā)現(xiàn)A、B、C上端的數(shù)據(jù)較高。查看A、B、C柱上端發(fā)現(xiàn)有修復痕跡。揭開車頂密封條發(fā)現(xiàn)車頂與柱連接處有明顯的修復痕跡。同時查看車頂邊緣的情況，發(fā)現(xiàn)車頂內(nèi)、外邊緣都有多處焊點修復。因此可以判斷該車是（）。
下列屬于商用車的是（）。
屬于氣門傳動組組成部分的是（）。
通過聚類分析的方法，即使我國汽車保有量不再增長，二手車交易量還有約（）
底盤及車身檢測包括傳動系技術狀況外，還有（）。
鑿改號碼的第一種形式是局部鑿改，通常只更改數(shù)字部分，很少（）。
ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器和（）傳感器。
在使用底盤測功試驗臺之前，應該按照廠家規(guī)定的項目對實驗臺進行（）。