A.正常航速時應(yīng)并車運行
B.轉(zhuǎn)速較低時單機運行有利
C.正常航行時雙機運行，柴油機功率得不到充分發(fā)揮
D.單機運行達不到標定轉(zhuǎn)速
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A.可根據(jù)航速要求選擇不同的工作機臺數(shù)
B.只有四機同時工作才能達到螺旋槳的設(shè)計工況
C.每臺機有自己的減速齒輪箱
D.每臺機有自己的離合器
采用雙機單槳配合方式時結(jié)論正確的是（）。（？曲線不變只是功疊加）
a．單機工作時槳特性線變陡；
b．雙機工作時槳特性線變陡。
A.a、b都對
B.a、b都錯
C.a對
D.b對
采用四機單槳配合方式時結(jié)論正確的是（）。
a．要達到50%標定轉(zhuǎn)速必須兩臺以上機運行；
b．要達到75%標定轉(zhuǎn)速必須四臺機運行；
c．轉(zhuǎn)速低于50%標定轉(zhuǎn)速時單機運行最有利。
A.a、b對
B.b、c對
C.a對
D.c對
雙機雙槳配合特性圖5-8中，理解正確的是（）。
a．B點為雙槳在部分負荷工作時機槳配合工況點；
b．B點為單槳工作時機槳標定配合工況點；
c．B點為單槳工作，與全負荷速度特性的配合工況點；
d．B點為雙槳同時工作，與部分負荷速度特性配合工況點。
A.a和c正確
B.b和d正確
C.a和d正確
D.僅b正確
A.單機或雙機工作時槳特性不變
B.單機工作時槳特性線變陡
C.雙機工作時槳特性線變陡
D.雙機工作時兩槳特性不同
最新試題
鐵梨木軸承在安裝時，其木紋方向應(yīng)當（）。
鐵梨木尾軸承，設(shè)置溝槽的目的是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點是（）。a．隨動性好；b．依靠止動塊對油盤在徑向止動和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動性能。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時主要承受（）作用。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉(zhuǎn)速；b.螺旋槳產(chǎn)生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
螺旋槳吸收功率不變時，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
對軸系的管理要注意（）。a．白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏；b．軸系運轉(zhuǎn)時是否有某部位顏色變藍；c．軸系運轉(zhuǎn)時要注意曲軸的變形量。