A.螺旋槳轉速
B.主柴油機功率
C.主柴油機輸出扭矩
D.螺旋槳轉速與推力、轉矩的關系
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A.D1＜D2/n1＞n2/P1＞P2
B.D1＞D2/n1＞n2/P1＞P2
C.D1＜D2/n1＜n2/P1＞P2
D.D1＜D2/n1＞n2/P1＜P2
根據調距槳特性可知，調距槳可以提高船舶的機動性，主要是因為（）。
a．可以改變n和H/D來改變航速；
b．主機不換向可以實現(xiàn)倒航；
c．船舶是無級調速；
d．由正H/D改為負H/D迅速，反向推力比定距槳大。
A.b+c+d
B.a+b+c
C.b+c
D.a～d
采用雙機雙槳配合方式時結論正確的是（）。
a．單機單槳工作時轉速可達到標定轉速；
b．單機單槳工作時功率可達到標定功率。
A.a、b都對
B.a、b都錯
C.僅a對
D.僅b對
A.調節(jié)主機轉速、改變螺距比
B.改變螺距比
C.改變轉速比、進程比
D.改變螺距比和進程比
A.H/D增大、特性曲線變陡
B.H/D增大，特性曲線變平坦
C.H/D減小，特性曲線變陡
D.H/D減小，特性曲線陡度不變
最新試題
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
米契爾式推力軸承調節(jié)環(huán)的作用是（）。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因（）。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
主機起動工況時，米契爾式推力軸承的推力塊產生傾斜的條件是（）。a．P與R大小相等、方向相反；b．P與R不在一條直線上形成力偶；c．P與R在一條直線上形成力偶；d．壓力中心與支點中心不重合；e．壓力中心與支點中心重合。
為防止軸系在運轉中卷入漁網，Simplex后密封裝置配以“防漁網防阻裝置”，其主要結構是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是（）。a.柴油機轉速；b.螺旋槳產生的推力；c.尾軸軸頸的光潔度。
尾軸設置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。
鐵梨木尾軸承，設置溝槽的目的是（）。