柴油機(jī)與定距槳的推進(jìn)系統(tǒng)帶有固定功率的軸帶發(fā)電機(jī)工作時(shí)，應(yīng)考慮（）情況，所以軸帶發(fā)電機(jī)使用轉(zhuǎn)速為柴油機(jī)的70%～100%nH。
a.最大轉(zhuǎn)速、最大負(fù)荷；
b.柴油機(jī)高負(fù)荷時(shí)的功率儲(chǔ)備；
c.柴油機(jī)低速；
d.維持電力系統(tǒng)的固定頻率。
A.a+b
B.a+c+d
C.僅僅是c
D.僅僅是d
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主機(jī)配有軸帶發(fā)電機(jī)時(shí)結(jié)論正確的是（）。
a．軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)槳特性線變陡；
b．軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)槳特性線不變；
c．軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)主機(jī)功率增大。
A.a.c對(duì)
B.b.c對(duì)
C.a對(duì)
D.a.b對(duì)
A.調(diào)距槳
B.無舵的Z型傳動(dòng)
C.設(shè)有離合器的推進(jìn)器
D.帶減速齒輪的離合器
A.螺距變化迅速
B.可實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速
C.可驅(qū)動(dòng)輔助負(fù)載
D.主機(jī)不用換向
A.螺旋槳轉(zhuǎn)速
B.主柴油機(jī)功率
C.主柴油機(jī)輸出扭矩
D.螺旋槳轉(zhuǎn)速與推力、轉(zhuǎn)矩的關(guān)系
A.D1＜D2/n1＞n2/P1＞P2
B.D1＞D2/n1＞n2/P1＞P2
C.D1＜D2/n1＜n2/P1＞P2
D.D1＜D2/n1＞n2/P1＜P2
最新試題
螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
水潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤(rùn)滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。
對(duì)鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。
油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動(dòng)性好；b．依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動(dòng)性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并能滿足抗振動(dòng)性能。
在推力軸承中力的傳遞順序是（）。