A.va/n比值
B.推力
C.扭矩
D.功率
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A.船東/標(biāo)定功率
B.船東和船廠/約定最大持續(xù)功率
C.船廠/超負荷功率
D.船東和船廠/最大持續(xù)功率
A.主機類型
B.燃油消耗率
C.滑油耗量
D.售后服務(wù)及備件供應(yīng)
A.海上工作環(huán)境儲備
B.發(fā)動機功率儲備
C.船體粗糙度儲備和推進裝置功率儲備
D.船體工作儲備和發(fā)動機工作儲備
A.進程比與螺距比
B.航速與轉(zhuǎn)速
C.進程比與螺旋槳進程
D.航速與滑行距離
A.變得平坦、右移,導(dǎo)致重槳
B.變陡、左移,導(dǎo)致重槳
C.變得平坦、右移,導(dǎo)致輕槳
D.變得陡、左移,導(dǎo)致輕槳
最新試題
Simplex改進型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。
SSP電力推進裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負載分配是()的總負載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進性能外,還兼作()。
主機起動工況時,米契爾式推力軸承的推力塊產(chǎn)生傾斜的條件是()。a.P與R大小相等、方向相反;b.P與R不在一條直線上形成力偶;c.P與R在一條直線上形成力偶;d.壓力中心與支點中心不重合;e.壓力中心與支點中心重合。
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。
用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。
目前海船上常用的推力軸承形式是()。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。
推力軸支撐軸承的作用是()。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是(),其作用是防止螺旋槳()。