A.污底/航速和h/d比值
B.輕載/航速和壓載
C.淺水/航速和b/B比值
D.順風/航道相對寬度
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船舶穩(wěn)定航行時,船舶航速、螺旋槳轉(zhuǎn)速、噴油量、燃油手柄位置之間的關(guān)系正確的是()。
a.航速取決于槳的轉(zhuǎn)速;
b.槳的轉(zhuǎn)速取決于噴油量;
c.槳的轉(zhuǎn)速直接取決于燃油手柄位置;
d.航速直接取決于噴油量;
e.噴油量取決于燃油手柄位置。
A.a→c→e
B.a→b→e
C.d→c
D.b→d→e
A.常數(shù)/只能沿一條
B.時刻變化/只能沿一條
C.常數(shù)/只有在達全速航行時才能沿一條
D.時刻變化/不能只沿一條
A.時刻變化/全速下/才能沿一條
B.變量/任何航速下/不能沿一條
C.常數(shù)/任何航速下/只能沿一條
D.時刻變化/任何航速下/只能沿一條
A.先減小再增加到穩(wěn)定值/超熱負荷
B.先增加再減小到穩(wěn)定值/超轉(zhuǎn)速
C.先減小再增加到穩(wěn)定值/超機械負荷
D.由0逐漸增加到穩(wěn)定值/超機械負荷
A.由0逐漸增加到穩(wěn)定值/超機械負荷
B.先增加再減小到穩(wěn)定/超負荷
C.先減小再增加到穩(wěn)定值/超負荷,熱應(yīng)力增加
D.由0逐漸增加到穩(wěn)定值/超機械負荷,熱應(yīng)力急劇增加
最新試題
鐵梨木軸承在安裝時,其木紋方向應(yīng)當()。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時,它的先決條件是()。
為防止軸系在運轉(zhuǎn)中卷入漁網(wǎng),Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”,其主要結(jié)構(gòu)是由()組成。a.防護環(huán);b.防護環(huán)罩蓋;c.防磨襯套;d.防護彈簧。
米契爾式推力軸承調(diào)節(jié)環(huán)的作用是()。
螺旋槳的推力在()處傳給船體。
主機標定功率Pe等于10000馬力,標定轉(zhuǎn)速為100r/min,當轉(zhuǎn)速降為90r/min,則相應(yīng)的功率約為()。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時主要承受()作用。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
Simplex密封裝置固定部件由()組成,其中保證跟蹤性能是由()實現(xiàn)的。a.夾持件;b.密封元件、匝緊彈簧;c.尾軸上的防磨襯套;d.彈簧將橡皮圈緊箍在放磨襯套上;e.密封元件與夾持件形成的油封。
SSP電力推進裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負載分配是()的總負載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進性能外,還兼作()。