A.推力為0以后
B.轉矩為0以后
C.水渦輪階段越過臨界點
D.轉速為0以后
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A.大/防止超負荷
B.小/防止超機械負荷
C.大/防止超熱負荷
D.小/防止超轉速
A.勤清洗燃油、滑油及海水濾器
B.適當減小主機噴油量或調(diào)小螺距角
C.換用低位海底門
D.關閉天窗及不影響設備運轉的通風口
在大風浪中航行的船舶，由于船的縱向搖擺，螺旋槳可能露出水面，此時主機油門不變將會導致飛車，分析其原因（）。
a．柴油機功率遠遠小于螺旋槳吸收功率；
b．螺旋槳阻力矩大大增加；
c．柴油機扭矩大大超過螺旋槳阻力矩；
d．柴油機功率大大超過螺旋槳吸收功率。
A.a+b
B.a+c
C.c+d
D.b+d
A.超轉速/超負荷
B.超負荷、防止飛車/超轉速
C.超轉速/超負荷或飛車
D.超機械效率/超轉速或飛車
A.應降低柴油機轉速航行
B.要保持柴油機轉速航行
C.提高螺旋槳效率
D.加大油門沖出浪區(qū)
最新試題
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽其螺紋的旋向是（），其作用是防止螺旋槳（）。
推進裝置軸系各軸承工作的溫度范圍正確的是（）。a．齒輪箱的滾動軸承小于80℃；b．齒輪箱的滑動軸承小于70℃；c．白合金滑動軸承小于65℃；d．推力軸承小于70℃；e．水潤滑軸承小于65℃。
水潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時處于（）狀態(tài)。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應是（）。
為防止軸系在運轉中卷入漁網(wǎng)，Simplex后密封裝置配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”，其主要結構是由（）組成。a．防護環(huán)；b．防護環(huán)罩蓋；c．防磨襯套；d．防護彈簧。
推力軸支撐軸承的作用是（）。
某船的尾軸的尾部采用的是有4個橡膠密封圈的Simplex尾密封裝置，其唇口翻邊的方向應是（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時，它的先決條件是（）。
螺旋槳的推力在（）處傳給船體。