A.5kn／0位
B.7kn／0位
C.5kn／正車位
D.7kn／正車位
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A.電站供電量
B.操縱地點(diǎn)
C.螺距位置
D.船舶航速
A.10/5
B.15/6
C.20/6
D.30/5
側(cè)推器螺旋槳軸設(shè)有密封裝置，其形式多采用（）。
a．Simplex型；
b．“O”型圈；
c．“L”型環(huán)。
A.僅a對
B.僅b對
C.僅c對
D.a+b
下列說法正確的是（）。
a．側(cè)推器螺旋槳的軸承是滑動軸承；
b．側(cè)推器傳動軸的軸承是滾動軸承；
c．側(cè)推器螺旋槳的軸承是滾動軸承。
A.a+b+c
B.b+c
C.a
D.b
衡量減搖裝置減搖能力的標(biāo)志是（）。
a．達(dá)2～30°最好；
b．剩余橫搖角；
c．減搖裝置的當(dāng)量波傾角。
A.a～c
B.a或b
C.b或c
D.僅僅是c
最新試題
主機(jī)標(biāo)定功率Pe等于10000馬力，標(biāo)定轉(zhuǎn)速為100r/min，當(dāng)轉(zhuǎn)速降為90r/min，則相應(yīng)的功率約為（）。
螺旋槳與尾軸間的動力傳遞，最主要的受力部位是（）。
Simplex型密封裝置用于（）。
目前海船上常用的推力軸承形式是（）。
水潤滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)，油潤滑尾軸承在工作時(shí)處于（）狀態(tài)。
對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置（）填料函型密封裝置，其中配水環(huán)的作用是（）。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置，其主要依靠（）部分起到防漁網(wǎng)作用。
螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置，不能起到的作用是（）。