側(cè)推器所用的液壓油必須符合要求,主要是指()。
a.合適的黏度;
b.黏度指數(shù)高;
c.凝點(diǎn)低于-30℃;
d.閃點(diǎn)要高于210℃。
A.a+b
B.a~d
C.b+c+d
D.a~c
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A.船舶滿載吃水
B.螺旋槳直徑的1.5倍
C.螺旋槳直徑
D.船舶寬度
A.大于/最小
B.等于/最小
C.小于/最大
D.等于/最大
A.3/縱搖、首搖、橫搖/橫搖
B.5/縱搖、橫搖、升沉、橫蕩/升沉
C.6/縱搖、橫搖、橫蕩、縱蕩/縱蕩
D.6/橫搖、縱搖、升沉/橫搖
側(cè)推器的螺旋槳軸和傳動軸的軸承都是滾動軸承,在塢內(nèi)檢查如發(fā)現(xiàn)軸承()等現(xiàn)象必須換新。
a.滾子磨損、護(hù)圈裂紋;
b.滑油變質(zhì);
c.轉(zhuǎn)動不靈活;
d.軸承銹蝕、剝落。
A.a~d
B.a+c+d
C.a+c
D.a+d
調(diào)距槳的側(cè)推器裝置必須在塢內(nèi)檢查的項(xiàng)目是()。
a.槳轂內(nèi)滑油有無水;
b.測量電氣設(shè)備的絕緣;
c.密封裝置的密封圈有無裂紋、老化;
d.液壓系統(tǒng)滑油化驗(yàn);
e.槳葉固定螺栓及防松裝置。
A.a~e
B.a+c+d
C.a+c+d+e
D.a+c+e
最新試題
SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。
配以“防漁網(wǎng)防阻裝置”的Simplex后密封裝置,其“防漁網(wǎng)防阻裝置”主要特點(diǎn)是()。a.所有零件都是分成兩半的結(jié)構(gòu);b.在塢內(nèi)安裝或檢查時不用拆螺旋槳;c.防護(hù)環(huán)更換方便;d.防磨襯套更換方便;e.防護(hù)環(huán)可以追隨軸回轉(zhuǎn)。
尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。
影響米契爾式推力軸承正常工作的因素是()。a.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;b.螺旋槳產(chǎn)生的推力;c.尾軸軸頸的光潔度。
傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時主要承受()作用。
Simplex尾軸密封裝置工作條件惡劣的主要原因()。
Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。
尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳,如果是機(jī)械連接的,接觸面積直接影響扭矩的傳遞,因此規(guī)范規(guī)定,接觸面不得少于(),并且在25×25mm2不得少于()個油斑點(diǎn)。
螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。
螺旋槳吸收功率不變時,則螺旋槳推力與()成反比,與()成正比。