單項(xiàng)選擇題減搖鰭是()的減搖裝置。

A.增加船體橫搖阻尼
B.減少橫搖力矩
C.增加自然復(fù)原力矩
D.增加船舶主動復(fù)原力矩


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1.單項(xiàng)選擇題可收式減搖鰭是目前船舶上使用較多的一種減搖裝置,在操作時(shí)不正確的是()。

A.減搖能力強(qiáng),在任何橫搖角度都可使用
B.鰭片只能在0°鰭角時(shí)進(jìn)行收放
C.只有在鰭片全部伸出到位時(shí),才能轉(zhuǎn)動防搖鰭
D.船舶橫搖角小于3~5°時(shí)停止使用

2.單項(xiàng)選擇題舵減搖是利用()操舵來減少船舶橫搖,適用于()工作。

A.低頻/長期
B.低頻/短期
C.高速/短期
D.低速/長期

4.單項(xiàng)選擇題比較常用的減搖裝置,其減搖率最大的是(),船內(nèi)所占空間()。

A.可收放式減搖鰭/比水艙式小
B.主動水艙減搖裝置/最小
C.陀螺減搖裝置/比較大
D.不可收放式減搖鰭/最大

5.單項(xiàng)選擇題下列減搖裝置中(),減搖能力大,但在船內(nèi)占的空間大。

A.不可收式減搖鰭減搖裝置的展弦比大
B.減搖-防傾聯(lián)合水艙式減搖裝置的橫搖周期短
C.折疊式減搖鰭減搖裝置的展弦比小
D.伸縮式減搖鰭減搖裝置的展弦比大

最新試題

螺旋槳槳葉的()部位產(chǎn)生的彎矩最大。

題型:單項(xiàng)選擇題

Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎,其原因之一是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對軸系的管理要注意()。a.白合金尾軸承要特別注意首密封裝置的滴漏;b.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否有某部位顏色變藍(lán);c.軸系運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意曲軸的變形量。

題型:單項(xiàng)選擇題

傳動軸系中間軸的連接螺栓采用(),在傳遞扭矩時(shí)主要承受()作用。

題型:單項(xiàng)選擇題

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽,其螺紋應(yīng)是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

用鐵梨木作尾軸承材料,尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對鐵梨木尾軸承來說應(yīng)設(shè)置()填料函型密封裝置,其中配水環(huán)的作用是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

尾軸設(shè)置尾部密封裝置,不能起到的作用是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

鐵梨木軸承在安裝時(shí),其木紋方向應(yīng)當(dāng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

SSP電力推進(jìn)裝置,有兩個(gè)固定螺距3葉片的螺旋槳安裝在吊艙的前后兩端,2個(gè)螺旋槳負(fù)載分配是()的總負(fù)載,吊艙的側(cè)面的導(dǎo)流鰭,除了提高推進(jìn)性能外,還兼作()。

題型:單項(xiàng)選擇題