在區(qū)間敷設信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)狀態(tài)。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進路及到發(fā)線股道都采用逐段預先發(fā)碼方式發(fā)碼。

對于移頻電源盒，區(qū)間和站內不能通用，在型號上有所區(qū)別。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應采用工頻雙軌條軌道電路。

當尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉轍機的鎖閉缺口兩側間隙為4.0mm±5mm。

交流電力牽引區(qū)段交叉渡線(包括復式交分道岔)，道岔的直股線上通過牽引電流時，應在渡線上增加鋼軌絕緣，將相鄰軌道電路區(qū)段隔開。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機。

在什么情況下，采用引導進路鎖閉方式開放信號？

使用萬用表歐姆擋在室內外校核配線時不能（）進行