我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示，能預(yù)告列車(chē)前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車(chē)進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)?bào)警。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

什么叫進(jìn)路的一次解鎖？

大站電源屏在A、B屏進(jìn)行電源切換時(shí)，采用人工先接后斷。

萬(wàn)用電橋測(cè)量選擇開(kāi)關(guān)有。“（）”、“電感”和“電容”擋。