移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

在什么情況下，采用引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式開放信號？

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏?xí)缶?/p>

6502電氣集中電路動作的層次是什么？