單項(xiàng)選擇題下列電路屬于時(shí)序邏輯電路的是()。

A.編碼器
B.譯碼器
C.全加器
D.計(jì)數(shù)器


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1.單項(xiàng)選擇題若i1=10sin(wt+30°)A,i2=20sin(wt-10°)A,則的相位比超前()

A.20°
B.-20°
C.40°
D.-40°

2.單項(xiàng)選擇題要使放大電路輸入電阻和輸出電阻都減小(含其余情況),應(yīng)引入的負(fù)反饋是()

A.電壓串聯(lián)
B.電壓并聯(lián)
C.電流串聯(lián)
D.電流并聯(lián)

5.單項(xiàng)選擇題下列邏輯器件中,屬于時(shí)序邏輯電路的有()

A.計(jì)數(shù)器和全加器
B.寄存器和比較器
C.全加器和比較器
D.計(jì)數(shù)器和寄存器

最新試題

對(duì)于汽車上使用的電容器。甲說(shuō):電容器常見的故障為短路、斷路、漏電及容量減小等;乙說(shuō):只要電容的工作電壓不超過(guò)電容的額定工作電壓,電容就不會(huì)損壞。問(wèn)誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車照明電路或空調(diào)系統(tǒng)中用到一些光敏器件,以光敏電阻居多,以下關(guān)于光敏電阻的說(shuō)法哪個(gè)是正確的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在汽車低速(低于30Km/h)行駛發(fā)生碰撞時(shí),,甲說(shuō):因碰撞較輕可能只引爆座椅安全帶收緊器,不引爆SRS氣囊;乙說(shuō):無(wú)論碰撞強(qiáng)度大小,只要SRS氣囊引爆座椅安全帶收緊器將同時(shí)引爆以加強(qiáng)保護(hù)乘客。誰(shuí)說(shuō)的正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

組合儀表燈泡全不亮。甲說(shuō)有一個(gè)組合儀表燈泡可能斷路。乙說(shuō)前照燈開關(guān)變阻器可能斷路。誰(shuí)說(shuō)的對(duì)?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車上都裝有遇險(xiǎn)報(bào)警燈電路。當(dāng)接通遇險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)所有轉(zhuǎn)向信號(hào)燈都閃爍,信號(hào)燈的電源是()供電。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩個(gè)前照燈均不工作,甲說(shuō):原因可能是燈泡燒壞了;乙說(shuō):原因可能是前照燈開關(guān)出故障了。誰(shuí)正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)前汽車中常用發(fā)光二極管做儀表指示燈或開關(guān)內(nèi)部照明指示燈,發(fā)光二極管在電流為多少時(shí)就能發(fā)光?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電流表能反映負(fù)載的工作情況,在汽車上使用電流表時(shí)進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)將電流表()在用電設(shè)備的線路中。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在使用雙金屬片型閃光器的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈系統(tǒng)中,當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)打到左側(cè)時(shí),左前轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮,左后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈常亮,該故障可能是由以下哪種情況造成的?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在電路維修時(shí)發(fā)現(xiàn)某易熔線熔斷,甲說(shuō):可以用相同線徑的導(dǎo)線替代;乙說(shuō):易熔線一般常用來(lái)保護(hù)主電源,不能用其他導(dǎo)線替代。誰(shuí)正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題