A.不低于75%設(shè)計強度
B.不高于75%設(shè)計強度
C.不低于50%設(shè)計強度
D.不高于50%設(shè)計強度
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A.能從事土木工程的設(shè)計工作
B.能從事土木工程的施工與管理工作
C.初步的工程項目規(guī)劃和研究開發(fā)能力
D.能從事土木工程的設(shè)計、施工與管理工作,具有初步的工程項目規(guī)劃和研究開發(fā)能力
A.推力式拱橋
B.無推力式拱橋
C.重力式拱橋
D.靜力式拱橋
E.非靜力式拱橋
A.單條跑道
B.兩條平行跑道
C.兩條不平行或交叉的跑道
D.多條平行跑道
E.多條平行及不平行或交叉跑道
A.水可以循環(huán)使用
B.水電站開發(fā)成本低
C.發(fā)電成本低
D.水可以不計成本
E.不污染環(huán)境
A.基礎(chǔ)的類型
B.施工的質(zhì)量
C.地基的性質(zhì)
D.基礎(chǔ)的埋深
最新試題
通常能充分發(fā)揮高效能鋼材的受拉作用,但結(jié)構(gòu)剛度及穩(wěn)定性較差,一般用于60m以上的大跨度結(jié)構(gòu)是()
伴隨著現(xiàn)代化、信息化、全球化、市場化以及城市區(qū)域化,城市化加速,城市在新的勞動地域分工中扮演著愈益重要的角色,以下哪項不屬于未來世界城市發(fā)展趨勢的表現(xiàn)()
當支座有不均勻下沉時,會產(chǎn)生附加應(yīng)力的梁是()
以下屬于城市化類型的是()
由建筑內(nèi)部的電梯間或設(shè)備管井簡體與外部框架組成的體系是()
軌道交通系統(tǒng)中采用的各種自動化設(shè)備的核心是()
筒體結(jié)構(gòu)一般由剪力墻形成,高度較大的單筒結(jié)構(gòu)很難承受水平力的作用,下列可作為筒式結(jié)構(gòu)體系的有()
位于墻或柱的下部,起支撐建筑物作用的是()
以下不屬于二次城市化特征的是()
為防止因地基沉降不均勻?qū)е陆Y(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞,一般在結(jié)構(gòu)中設(shè)置()