A、0.50
B、0.60
C、0.70
D、0.80
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A、車速傳感器故障
B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高
C、制動(dòng)帶或離合器失效
D、節(jié)氣門拉線長度改變
A、清脆的嗒嗒
B、沉重的當(dāng)當(dāng)
C、清脆的喋喋
D、沉重的哐哐
A、膽質(zhì)汁型
B、多血汁型
C、粘液汁型
D、抑郁質(zhì)型
A、制動(dòng)跑偏
B、制動(dòng)失靈
C、不能制動(dòng)
D、制動(dòng)不回位
A、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降
B、油耗升高
C、零部件損壞
D、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力增加
最新試題
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
潤滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
目前,汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
高速公路是一種具有中央分隔帶、()、全部為立體交叉的公路。
流量控制閥卡住,使油泵油量過大,會造成轉(zhuǎn)向沉重。
前照燈發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量的檢驗(yàn)時(shí),若氣泡在紅線框內(nèi)時(shí),可用水準(zhǔn)調(diào)節(jié)器或墊片進(jìn)行調(diào)整。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
車輛檢測管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車綜合性能檢測站;配備必要的檢測設(shè)備和人員;定期檢測車況;對車輛進(jìn)展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒有磨損而形成了明顯的臺階,稱為“缸階”或“缸肩”。