A、更換連桿軸承
B、更換曲軸
C、更換連桿
D、更換連桿螺栓
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A、教學(xué)原則
B、教育
C、教學(xué)
D、指導(dǎo)
A、活塞與氣缸間隙過(guò)大
B、壓縮終了時(shí)的壓力低
C、壓縮終了時(shí)的溫度低
D、著火落后期短
A、成正比
B、無(wú)關(guān)
C、成反比
D、相等
A、混合氣過(guò)濃
B、油壓過(guò)高
C、進(jìn)氣管漏氣
D、供油管漏油
A、發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高
B、變速器過(guò)熱
C、變速器異響
D、傳動(dòng)軸異響
最新試題
潤(rùn)滑油添加劑以()、以修復(fù)性能為主的添加劑、以減摩性能為主的添加劑三種。
()的特點(diǎn)是,零件磨損緩慢均勻。
車(chē)輛檢測(cè)管理的容:統(tǒng)一規(guī)劃、建設(shè)和管理好汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站;配備必要的檢測(cè)設(shè)備和人員;定期檢測(cè)車(chē)況;對(duì)車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)等級(jí)評(píng)定和質(zhì)量監(jiān)控。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車(chē)輛的爬行溜車(chē)。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口,沒(méi)有磨損而形成了明顯的臺(tái)階,稱(chēng)為“缸階”或“缸肩”。
汽車(chē)制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)()和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)(),確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
目前,汽車(chē)上已開(kāi)始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。