A.對可能引起損失的事故進行研究，并探究其原因和結(jié)果的一種方法
B.通過編制對企業(yè)經(jīng)營活動構(gòu)成威脅的事故一覽表，來分析造成企業(yè)生產(chǎn)中斷的各種原因，以及這些原因?qū)χ聯(lián)p事故發(fā)生及損失程度的影響力的一種分析方法
C.在一項活動開始之前，分析整個系統(tǒng)所存在的風(fēng)險因素及其類型，估計可能發(fā)生的后果的一種方法
D.運用邏輯推理，分析系統(tǒng)致?lián)p事故和原因之間的因果聯(lián)系的一種方法
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A.后果可以忽略，可不采取控制措施
B.后果較小，暫時不會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞。應(yīng)考慮采取控制措施
C.后果嚴重，會造成人員傷亡和系統(tǒng)損壞，需立即采取控制措施
D.災(zāi)難性后果，必須應(yīng)即予以排除
A.雇主責(zé)任風(fēng)險
B.產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險
C.職業(yè)責(zé)任風(fēng)險
D.匯率風(fēng)險
A.司機收入能力損失
B.喪葬費
C.醫(yī)療費
D.假肢費
A.輕微后果
B.嚴重后果
C.不確定
D.以上全選
A.風(fēng)險
B.經(jīng)驗
C.概率
D.數(shù)據(jù)
最新試題
公司的保險與自留結(jié)合的方法包括（）。
以下屬于產(chǎn)品責(zé)任事故發(fā)生的原因有（）。
以下（）風(fēng)險是相互聯(lián)系、相互影響的，有時很難明確區(qū)分的。
下列選項中屬于風(fēng)險識別的特點的是（）。
流程圖的局限性是（）。
風(fēng)險管理組織的一般結(jié)構(gòu)包括（）。
在識別風(fēng)險過程中，風(fēng)險管理人員需要考慮的是（）。
風(fēng)險衡量以（）和（）為主要測算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險的大小或高低。
風(fēng)險識別階段，通常包括：一是全面分析經(jīng)濟單位的人員構(gòu)成和資產(chǎn)分布以及業(yè)務(wù)活動；二是分析人、物和業(yè)務(wù)活動中所存在的風(fēng)險因素，判斷發(fā)生風(fēng)險損失的可能性；三是分析經(jīng)濟單位所面臨的風(fēng)險可能造成的損失及其形態(tài)，如（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個過程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。