A、回火
B、排氣管放炮
C、喘振
D、發(fā)抖
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A、開(kāi)啟前后車(chē)燈，一般不宜鳴號(hào)
B、開(kāi)啟示寬燈，一般不宜鳴號(hào)
C、開(kāi)啟前后車(chē)燈，一般要鳴號(hào)
D、開(kāi)啟示寬燈，一般要鳴號(hào)
A、訓(xùn)練
B、學(xué)習(xí)
C、示范
D、實(shí)習(xí)
A、開(kāi)口扳手
B、梅花扳手
C、套筒扳手
D、扭力扳手
A、機(jī)油壓力表
B、電流表
C、氣壓表
D、油箱油量表
A、差速器軸承調(diào)整螺母
B、差速器殼體
C、主動(dòng)齒輪
D、從動(dòng)齒輪
最新試題
步行速度隨行人流密度增大而下降。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
電子點(diǎn)火裝置分為有分電器式和無(wú)分電盤(pán)點(diǎn)火式。
要特別注意氣壓表的指示讀數(shù)是否過(guò)（）和檢查制動(dòng)鼓溫度是否過(guò)（），確保在制動(dòng)完好的狀態(tài)下行車(chē)。
輪胎噪聲中以（）為主。
在山區(qū)及高原駕駛汽車(chē)下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車(chē)速。
節(jié)溫器打開(kāi)后收不回來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開(kāi)始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過(guò)低。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成？
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車(chē)動(dòng)力性上升。
汽車(chē)的通過(guò)性是指汽車(chē)能以足夠高的平均車(chē)速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。