A.損失期望值
B.損失程度
C.損失幅度
D.損失概率
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A.不同類風(fēng)險(xiǎn)
B.同類風(fēng)險(xiǎn)
C.同一風(fēng)險(xiǎn)
D.異常風(fēng)險(xiǎn)
A.哈雷
B.海因里希
C.哈頓
D.泰勒
A.安全管理
B.提高人員素質(zhì)
C.對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行持續(xù)監(jiān)察
D.風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)措施
A.提高人員素質(zhì)
B.安全管理
C.風(fēng)險(xiǎn)管理
D.風(fēng)險(xiǎn)處理技術(shù)措施
A.風(fēng)險(xiǎn)的大小
B.避免了某一風(fēng)險(xiǎn)有可能另外產(chǎn)生新的風(fēng)險(xiǎn)
C.風(fēng)險(xiǎn)的類型
D.風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生的可能性
最新試題
企業(yè)特有屬性包括（）。
引起火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)源包括（）。
以下屬于產(chǎn)品責(zé)任事故發(fā)生的原因有（）。
下列屬于損后目標(biāo)的有（）。
財(cái)務(wù)型手段通常有（）。
在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)管理人員需要考慮的是（）。
（）階段的連續(xù)作用和相繼發(fā)生是造成意外傷害的整個(gè)過(guò)程，缺一不可。如果消除前面幾環(huán)中的任何一個(gè)，傷害即可避免。而減少意外事故的最容易的方法是消除人的不安全行為。
提出了10種控制能量破壞性釋放的策略：防止能量聚集；減少已聚集的可能引發(fā)事故的能量；防止已聚集的能量釋放；減慢能量釋放的速度；從時(shí)間或空間上把釋放的能量與易損對(duì)象隔離開；（）。
流程圖的局限性是（）。
風(fēng)險(xiǎn)衡量以（）和（）為主要測(cè)算指標(biāo)，并據(jù)以確定風(fēng)險(xiǎn)的大小或高低。